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Idiomas disponibles
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2. Togliere la candela
utilizzando una chiave per
candele [3].
3. Controllare la candela.
Sostituire se gli elettrodi sono
usurati, o se l'isolatore è
incrinato o scheggiato.
4. Misurare la spaziatura
dell'elettrodo della candela
con un calibratore adatto. La
spaziatura dovrebbe essere
compresa tra 0,7 ~ 0,8 mm.
Correggere la spaziatura se
necessario, piegando
attentamente l'elettrodo
laterale.
5. Montare la candela
attentamente, a mano,
facendo attenzione di infilare
bene la filettatura.
6. Dopo che la candela è
ritornata nel suo sito,
stringere con una chiave per
candele per comprimere la rondella.
Se rimontate una candela vecchia, stringere ulteriormente da 1/8
fino ad 1/4 di giro dopo che la candela è tornata in sito.
Se montate una candela nuova, stringere di 1/2 giro dopo che la
candela è tornata in sito per comprimere la rondella [4].
NOTA
Una candela allentata si può surriscaldare e danneggiare il
motore. Stringere eccessivamente la candela può danneggiare la
filettatura della testa del cilindro.
7. Rimontare il cappuccio della candela sulla candela stessa.
MANUTENZIONE DEL PARASCINTILLE
In Europa e in altri paesi in cui è in vigore la direttiva macchine
2006/42/EC, questa pulizia dovrebbe essere eseguita dal vostro
centro assistenza.
La manutenzione del parascintille va eseguita ogni 100 ore di
funzionamento per mantenere intatta la funzionalità.
1. Fare raffreddare il motore, quindi rimuovere i tre bulloni [1] dallo
schermo di protezione della marmitta [2], servendosi di una chiave
a brugola da 10 mm.
2. Togliere lo schermo di protezione della marmitta [2].
3. Allentare le viti di fermo [4].
4. Togliere il parascintille [3] dalla marmitta [5].
5. Controllare che non vi siano incrostazioni di carbonio sul
parascintille [3] e sull'apertura dello scappamento. Eliminare
eventuali depositi di carbonio. Fare attenzione a non danneggiare
lo schermo del parascintille [3].
6. Installare il parascintille nella marmitta.
12
[3]
0,7 ~ 0,8 mm
[4]
ITALIANO
7. Installare i componenti della marmitta nel motore e fissare bene i
tre bulloni.
[4]
[2]
[1]
CONTROLLO DEL FUNZIONAMENTO DELLA LEVA DEL
FRENO DEL VOLANO.
Avviare il motore all'aperto e spostare la leva del gas su VELOCE.
Rilasciare la leva del freno del volano. Il motore dovrebbe arrestarsi
rapidamente. In caso contrario, portare il tosaerba presso un
concessionario Honda per la riparazione.
RIMOZIONE E INSTALLAZIONE DELLA LAMA
Se la lama viene rimossa, per l'installazione utilizzare una chiave
torsiometrica. Utilizzare dei guanti pesanti per proteggersi le mani.
Per evitare di indebolire la lama, causare uno squilibrio o una cattiva
tosatura, fare eseguire l'affilatura da personale qualificato presso un
concessionario autorizzato Honda. In caso di sostituzione, utilizzare
lame di ricambio originali Honda o equivalenti.
Rimozione della lama
1. Spostare la valvola del carburante in posizione CHIUSO. Staccare
il cappuccio della candela. Inclinare il tosaerba verso destra in
modo che il carburatore sia rivolto verso l'alto. Questa azione
aiuterà a prevenire perdite di carburante e difficoltà di avviamento
causate da un carburatore ingolfato.
2. Togliere i due bulloni della lama utilizzando una chiave a bussola
da 14 mm (6 punti). Usare un blocco in legno per impedire alla
lama di ruotare quando vengono rimossi i bulloni.
3. Togliere la lama dal fermo.
[5]
[3]
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