Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Instrukcja obsługi
Konserwacja
Ochrona przed rdzą i czyszczenie elementów wewnętrznych
Woda w sprężonym powietrzu, pył i cząstki, powstające w miarę zużycia czę-
ści, powodują powstawanie rdzy i blokowanie łopatek, zaworów itp.etc.
Problem ten może zostać rozwiązany poprzez nasmarowanie olejem (kilka kro-
pel), uruchomienie narzędzia na 5-10 sekund i zebranie oleju za pomocą ście-
reczki. Czynność tę należy wykonać przed dłuższym okresem przestoju
Smarowanie
Urządzenie jest wyposażone w przekładnię smarowaną półpłynnym smarem w
celu zapewnienia dobrej odporności na zużycie. Smar należy uzupełniać po
około 1000 godzin pracy.
Przed uzupełnieniem smaru należy przeczyścić złączkę smarującą.
W celu zapewnienia optymalnych właściwości smarowania – należy używać
smaru półpłynnego Urethyn GE00. Wymagana ilość smaru to maksymalnie 17
3
cm
. Zwykłe zużycie smaru wynosi 10 ml/1000 godzin pracy. Smarownica uzu-
pełnia 0,25 ml przy każdym naciśnięciu.
Nie należy stosować smaru do łożysk kulkowych ani smaru do podwozi.
Zbyt duża ilość smaru spowoduje wzrost temperatury. Nadmiar smaru można
usunąć przez otwór korka.
Wskazówki dotyczące smarowania
Używać smarów dobrej jakości. W tabeli smarów podano przykładowe zaleca-
ne oleje i smary.
Marka
BP
Castrol
Esso
Q8
Mobil
Shell
Texaco
Molycote
216
PL
Zastosowanie ogólne
Łożyska
Energrease LS-EP2
Spheerol EP L2
Beacon EP2
Rembrandt EP2
Mobilegrease XHP 222
Alvania EP2
Multifak EP2
BR2 Plus
© Atlas Copco Industrial Technique AB - 9836 686400 00
G2588-180-M14
Smarowania powietrza
Energol E46
Arox EP46
Chopin 46
Almo oil 525
Tonna R32
Aries 32
Publicidad
