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30 • TRX-6
AJUSTES DE PRECISIÓN
requerir taladrar el agujero central de
la rueda para aumentar el diámetro
antes de encajar. Al seleccionar los
neumáticos, considere el terreno. Las
superficies rocosas son más adecuadas
para los neumáticos compuestos blandos
con un patrón de banda de rodadura
apretado. En tierra suelta, los neumáticos
compuestos más duros con un patrón
de huella más abierto deben funcionar
mejor. Los neumáticos 1.9 Canyon Trail
de TRX-6 están optimizados para todas
las superficies de conducción.
MOTORES Y ENGRANAJES
El motor Titan™ 550 de TRX-6 se ha adaptado cuidadosamente a
las necesidades del TRX-6. El motor Titan 550 está fabricado para
funcionar con eficacia a alta tensión para brindar más par de torsión
y tiempos de funcionamiento más prolongados. No recomendamos
cambiar a la TRX-6 a una típica configuración de bajo voltaje con
motores 540 tradicionales. Si bien estos componentes cabrán
físicamente en la TRX-6, el sistema no funcionará con tanta eficacia y
perderá energía al calentar el motor y la batería. Los resultados serán
tiempos más cortos de funcionamiento, un alto consumo de energía
y temperaturas extremas de la batería y del motor.
El TRX-6 está equipada de fábrica con un engranaje cilíndrico de
45 dientes y un engranaje de piñón de 11 dientes. El TRX-6 cuenta
con una amplia gama de engranajes, lo que la hace adecuada
para muchos tipos diferentes de aplicaciones y entornos. Si desea
mayor aceleración y menor velocidad máxima, utilice un engranaje
de piñón más pequeño (menos dientes, mayor valor numérico).
La reducción general es la cantidad de vueltas que da el motor
para una revolución del neumático. Los valores numéricos más
altos brindan un mayor par de torsión; los valores numéricos más
bajos brindan una mayor velocidad máxima. Con el motor Titan
550 no use un engranaje de piñón mayor que el de 12 dientes
con el engranaje recto estándar de 45 dientes. Utilice la siguiente
fórmula para calcular la relación general para combinaciones que
no estén enumeradas en el cuadro:
Para encontrar un engranaje alto:
# Dientes de engranaje cilíndrico
# Dientes de piñón
Diámetro interno
Para encontrar una engranaje bajo:
mínimo de la
rueda
# Dientes de engranaje cilíndrico
38mm
Cuadro de compatibilidad de engranajes:
El cuadro a continuación muestra una gama completa de
combinaciones de engranajes. Esto NO significa que se deban
usar estas combinaciones de engranajes. El engranaje superior
(piñones más grandes, engranajes cilíndricos más pequeños)
puede sobrecalentar y dañar el motor o el control de velocidad.
Velocidad alta
Engranaje cilindrico
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
Final
x 6.32 =
Relación de
engranajes
x 15,8 =
# Dientes de piñón
Velocidad baja
Engranaje cilindrico
39
45
9
-
31.60
10
-
28.44
11
-
25.85
12
-
23.70
13
-
21.88
14
-
20.31
15
16.43
18.96
16
15.41
17.78
17
14.50
-
18
13.69
-
19
12.97
-
20
12.32
-
21
11.74
-
22
11.20
-
Engranajes de serie de fábrica
Para baterías de NiMH de 6 o 7 celdas y baterías LiPo 2s/3s
No encaja
No recomendado para el motor estándar
Final
Relación de
engranajes
39
45
-
79.00
-
71.10
-
64.64
-
59.25
-
54.69
-
50.79
41.08
47.40
38.51
44.44
36.25
-
34.23
-
32.43
-
30.81
-
29.34
-
28.01
-
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