Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Localización de fallas
Tensión peligrosa. Puede provocar choques,
quemaduras o muerte. Desconecte la corriente eléctrica antes de
tratar de realizar trabajos de mantenimiento o de reparación en
la bomba.
SÍNTOMA
POSIBLE(S) CAUSA(S)
El motor no marcha
El protector del motor se disparó.
Disyuntor abierto o fusible quemado.
Impulsor atascado o bloqueado.
La cuchilla o la cuchilla anular
perdieron filo o están gastadas.
Cable eléctrico dañado.
Tablero de control defectuoso.
Interruptor de nivel del líquido
defectuoso.
No hay suficiente líquido en el pozo
sumidero para activar los controles.
Los cordones de nivel del líquido están
enredados.
Controles automáticos defectuosos.
La bomba marcha
Los cordones de control de nivel del
continuamente
líquido están enredados.
Hay una bolsa de aire en la bomba.
El flujo de entrada corresponde o
sobrepasa la capacidad de la bomba.
La bomba entrega
Verifique si la válvula está obstruida,
poco o nada de
atascada en la posición cerrada o
efluente
instalada en posición inversa.
Demasiada altura en el sistema.
Aspiración de la bomba obstruida.
Tensión o conexión de cables incorrectas. Verifique la rotación de la bomba; verifique la tensión en la placa de fábrica
Hay una bolsa de aire en la bomba.
Impulsor gastado o averiado.
Controles del nivel del líquido instalados
incorrectamente o defectuosos.
La bomba pasa
No se ha instalado una válvula de
por los ciclos
retención en la descarga.
continuamente
La válvula de retención en la descarga
está atascada en la posición abierta.
El pozo sumidero para aguas residuales
es demasiado pequeño.
Controles del nivel del líquido instalados
incorrectamente o defectuosos.
La bomba es demasiado pequeña para
el flujo de admisión.
Activación inesperada del equipo y cuchillas
peligrosas que pueden provocar la pérdida de los dedos de la
mano. Mantenga las manos alejadas de la entrada de aspiración
de la bomba cuando trabaje en la bomba o realice reparaciones
o mantenimiento en la misma.
MEDIDA CORRECTIVA
Deje que el motor se enfríe. Verifique que la bomba esté totalmente
sumergida (consulte la página 4). Despeje la suciedad de la voluta y del
impulsor. Verifique si hay un alto tiro de corriente.
Reemplace el fusible o reposicione el disyuntor. NOTA: si el disyuntor se abre
repetidamente, no lo reposicione. Llame a un electricista certificado.
Verifique el tiro de corriente. Si es más del doble del amperaje de la placa de
fábrica, el impulsor está atascado. Es posible que los cojinetes y el eje estén
averiados. DESCONECTE LA CORRIENTE ELÉCTRICA, elimine la suciedad de
la voluta, del impulsor, y de la cuchilla según se requiera.
DESCONECTE LA CORRIENTE ELÉCTRICA, saque la bomba e inspeccione la
cuchilla y la cuchilla anular. Reemplace si están gastadas o han perdido el filo.
La resistencia entre el cable eléctrico y la tierra debe ser infinita. Si la lectura
es menor que infinito, llame a un electricista certificado.
Verifique los cables del tablero de control. Llame a un electricista certificado.
Con el interruptor desconectado de la corriente eléctrica, verifique la
continuidad a través del interruptor, mientras activa el interruptor de nivel
del líquido. Reemplace el interruptor de ser necesario.
Deje que el líquido suba varias pulgadas por encima del nivel de activación.
Desenrede los cordones para que funcionen libremente.
Pruebe de hacer marchar la bomba en el modo manual. Si marcha, el control
automático ha fallado.
Desenrede los cordones para que funcionen libremente.
Detenga la bomba por un minuto, luego vuelva a encenderla. Repita el
cierre y el encendido hasta que se despeje la bolsa de aire. Si aún persiste,
DESCONECTE LA CORRIENTE ELÉCTRICA, saque la bomba y perfore un
orificio de 1/8" en la tubería de descarga entre la descarga de la bomba y la
válvula de retención.
Es posible que se necesite una bomba más grande o más bombas.
Verifique que la válvula de retención esté instalada debidamente (la flecha
de flujo debe apuntar en dirección opuesta a la bomba) y que esté
funcionando correctamente.
Consulte con el representante de ventas.
DESCONECTE LA CORRIENTE ELÉCTRICA, saque la bomba, inspeccione
y despeje según se requiera.
y la tensión de suministro (deben corresponder); consulte a un electricista
certificado.
Detenga la bomba por un minuto, luego vuelva a encenderla. Repita el
cierre y el encendido hasta que se despeje la bolsa de aire. Si aún persiste,
DESCONECTE LA CORRIENTE ELÉCTRICA, saque la bomba y perfore un
orificio de 1/8" en la tubería de descarga entre la descarga de la bomba y la
válvula de retención.
DESCONECTE LA CORRIENTE ELÉCTRICA, saque la bomba e inspeccione
el impulsor. Reemplace de ser necesario.
Reposicione o reemplace según se requiera.
Instale una válvula de retención en la descarga.
Repare o reemplace la válvula de retención según se requiera.
Consulte con el representante de ventas.
Reposicione o reemplace según se requiera.
Consulte con el representante de ventas sobre una bomba más grande
o una segunda bomba.
23
Publicidad
