MIETHKE M.blue plus Instruments Instrucciones De Manejo página 25

M.blue plus Instruments
ADVERTENCIA
La brújula M.blue plus deberá
estar colocada lo más centrada
posible sobre la válvula, de
lo contrario se podría estable-
cer erróneamente la presión de
apertura.
La M.blue plus Compass reacciona
con sensibilidad a campos magnéticos
externos. Para descartar interacciones
indeseadas, el M.blue plus Adjustment
Ring no debe estar cerca de la M.blue
plus Compass cuando se vaya a deter-
minar la presión de apertura. Recomen-
damos una distancia de al menos 30 cm.
NOTA
Posibles burbujas de aire en el
interior del compás no afectan a
su funcionalidad.
3. Ajuste
Para ajustar la presión de apertura, se
debe abrir la brújula sin cambiar la posi-
ción del anillo graduado. A continuación,
en el anillo graduado hay que colocar el
anillo de ajuste de forma que la marca
de la raya apunte al valor deseado de la
escala del anillo graduado (Fig. 9).
Fig. 9: Colocación del anillo de ajuste
Para la presión de apertura de la uni-
dad de presión diferencial del proGAV
2.0 se utiliza el rango de ajuste de 0 a
20 cmH 2 O marcado en gris en la escala
exterior. Para la presión de apertura de
INSTRUCCIONES DE USO | ES
la unidad gravitacional M.blue se utiliza
el rango de ajuste de 0 a 40 cmH 2 O de
la escala interior azul.
Fig. 10: Ajuste de la unidad de presión
diferencial proGAV 2.0, en el ejemplo de
la imagen, a 1 cmH 2 O, respectivamente
ajuste de la unidad gravitacional de la
M.blue en el ejemplo de la imagen, 32
cmH 2 O.
Ejerciendo una ligera presión con el
dedo índice sobre la membrana de la
válvula, que se encuentra en el centro
del anillo de ajuste y bajo la piel, se
suelta el freno del rotor y se cambia la
presión de apertura de la unidad de pre-
sión diferencial o de la unidad gravitacio-
nal al valor deseado (Fig. 11).
Fig. 11: Ajuste con el M.blue plus
Adjustment Ring
Tanto la unidad de presión diferencial
proGAV 2.0 como la unidad gravitacional
M.blue están equipadas con un meca-
nismo de retorno Feedback. Si se ejerce
presión dirigida sobre la válvula, se oirá
una señal acústica –sonido de clic– a
causa de la estructura de la carcasa
de la válvula, es decir, se percibirá una
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