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Idiomas disponibles
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sortie d'air.
PROTECTEUR DE SURCHARGE DU MOTEUR
Le moteur dispose d'un protecteur de
surcharge thermique. Si le moteur sur-
chauffe, peu importe la raison, le pro-
tecteur de surcharge met le moteur hors
tension. Il faut donner au moteur le temps
de refroidir avant de le redémarrer.
Redémarrage:
1. Mettre le levier Auto/Off en positon «OFF» (O).
2. Laisser le moteur refroidir.
3. Enfoncez le bouton rouge (M) de remise sur le moteur.
4. Mettre le levier Auto/Off en position de «AUTO»(-).
INSTALLATION
Assemblage (Fig. 1)
Sortez le compresseur d'airde sa boîte. Inspectez–le pour vous
assurer qu'il n'est pas endommagé. S'i a été endommagé pen-
dant le transport, référez–vous à l'étiquette de transport et
déclarez les dommages aux transporteur. Faites cette démarche
immédiatement étant donné les délais limites des demandes
d'indemnisation.
Le carton doit contenir:
• compresseur d'air
• manuel de l'opérateur et manuel de pièces
Vérifiez l'étiquette du numéro de série du compresseur pour vous
assurer qu'il s'agit bien du modèle commandé et que la pression
nominale est conforme à l'utilisation prévue.
RACCORDEMENT DES TUYAUX
A VERTISSEMENT : Risque d'utilisation dangereuse. Saisir
fermement le tuyau en main lors du raccordement ou de la
déconnexion pour empêcher un à-coup du tuyau.
M
1. S'assurer que le manomètre régulé indique 0 psi.
2. Enrouler un ruban d'étanchéité sur le filetage de tuyau.
3. Raccorder le ou le tuyau à la ou aux sortie d'air (F).
IMPORTANT : Ne pas assembler de distributeurs directement sur
la ou le sortie d'air (F).
REMARQUE : La fixation de pièces à dégagement rapide aux sor-
tie d'air (F) et de bouchons à dégagement rapide aux embouts de
tuyau (L) facilite la connexion et la déconnexion des tuyau. Les piè-
ces et les embouts à dégagement rapide sont disponibles auprès
de votre distributeur ou centre de réparation agréé régional.
DÉCONNEXION DES TUYAUX
AVERTISSEMENT : Risque d'utilisation dangereuse. Saisir fer-
mement le tuyau en main lors du raccordement ou de la décon-
nexion pour empêcher un à-coup du tuyau.
1. S'assurer que le manomètre régulé indique 0 psi.
2. Retirer le ou les tuyau de la ou de sortie d'air (F).
Lubrification et huile
COMPRESSEUR D'AIR
Le fabricant a fait le plein d'huile de pompe EN usine. Vérifier le niveau
d'huile de la pompe avant de l'utiliser. Consulter la rubrique Huile de
la pompe du compresseur sous Entretien.
Compatibilité
Les outils pneumatiques et les accessoires utilisés avec le compres-
seur doivent être compatibles avec des produits dérivés du pétrole.
En cas d'incompatibilité probable avec des dérivés du pétrole, utiliser
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