Makita PLM4621 Manual De Instrucciones página 170

- Trebuie să luaţi toate măsurile pentru a proteja
echipamentul împotriva ruginii. Utilizând un ulei uşor
sau silicon, acoperiţi cu un strat echipamentul, în
special cablurile şi toate componentele mobile.
- Acordaţi atenţie pentru a nu îndoi sau răsuci cablurile.
13. DEPANARE
PROBLEMĂ
Motorul nu porneşte.
Motorul porneşte greu sau
pierde putere.
Motorul operează
neregulat.
Ralantiul motorului este
incorect.
Motorul prezintă rateuri la
turaţie ridicată.
Motorul se
supraîncălzeşte.
Maşina de tuns iarba
vibrează anormal.
170
CAUZĂ PROBABILĂ
Clapeta de acceleraţie nu se află în
poziţia corectă pentru condiţiile date.
Rezervorul de combustibil este gol.
Elementul filtrului de aer este uscat.
Bujia nu este strânsă suficient.
Conductorul bujiei este slăbit sau
deconectat de la bujie.
Spaţiul bujiei este incorect.
Bujia este defectă.
Carburatorul este inundat cu
combustibil.
Modul de aprindere defect.
Mizeri, apă sau rezervorul de
combustibil înfundat.
Orificiul de aerisire din capacul
rezervorului de combustibil este
înfundat.
Elementul filtrului de aer este murdar.
Bujia este defectă.
Spaţiul bujiei este incorect.
Elementul filtrului de aer este uscat.
Elementul filtrului de aer este murdar.
Orificiile de aer din carcasa motorului
sunt blocate.
Căile de aer şi nervurile de răcire de
sub carcasa ventilatorului motorului
sunt blocate.
Spaţiul dintre electrozii bujiei este prea
mic.
Curentul de aer de răcire este
obstrucţionat.
Bujie incorectă.
Ansamblul de tăiere nu este strâns
suficient.
Ansamblul de tăiere nu este echilibrat. Echilibraţi lama.
- În cazul în care cablul demarorului se deconectează de
ghidajul de cablu de pe manetă, deconectaţi şi legaţi la
masă conductorul bujiei. Apăsaţi maneta de control
lamă şi trageţi uşor cablul de demaror din motor.
Introduceţi cablul demarorului în bolţul ghidajului de
cablu de pe manetă.
ACŢIUNE DE REMEDIERE
Mutaţi clapeta de acceleraţie în poziţia corectă.
Umpleţi rezervorul cu combustibil: consultaţi
MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Curăţaţi elementul filtrului de aer: consultaţi
MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Strângeţi bujia la 25 - 30 Nm.
Montaţi conductorul la bujie.
Stabiliţi spaţiul între electrozi la 0,7 - 0,8 mm.
Instalaţi o bujie nouă, cu spaţii corecte între
electrozi: consultaţi MANUALUL
PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Demontaţi elementul filtrului de aer şi trageţi
continuu cablul demarorului până când carburatorul
se curăţă, apoi instalaţi elementul filtrului de aer.
Contactaţi centrul de service autorizat Makita.
Evacuaţi combustibilul şi curăţaţi rezervorul. Umpleţi
rezervorul cu combustibil proaspăt, curat.
Curăţaţi sau înlocuiţi capacul rezervorului de
combustibil.
Curăţaţi elementul filtrului de aer.
Instalaţi o bujie nouă, cu spaţii corecte între
electrozi: consultaţi MANUALUL
PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Stabiliţi spaţiul între electrozi la 0,7 - 0,8 mm.
Curăţaţi elementul filtrului de aer: consultaţi
MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Curăţaţi elementul filtrului de aer: consultaţi
MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Îndepărtaţi reziduurile din orificii.
Îndepărtaţi reziduurile din căile de aer şi nervurile de
răcire.
Stabiliţi spaţiul între electrozi la 0,7 - 0,8 mm.
Îndepărtaţi reziduurile din sloturile carcasei, din
carcasa ventilatorului şi din căile de aer.
Montaţi nervurile de răcire şi bujia RJ19LMC pe
motor.
Strângeţi lama.