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4.7 MONTAJE DEL TUBO DE
TRANSMISIÓN FLEXIBLE
1. Retirar los tapones de protección (Fig.
13.A) de las dos extremidades del tubo de
transmisión flexible (Fig. 13.B), teniendo en
cuenta que son diferentes el uno del otro.
2. Levantar el perno (Fig. 14.A) e introducir
el extremo con el orificio (Fig. 14.B) en la
cavidad de la unidad motriz (Fig. 14.C)
con el orificio siempre hacia arriba.
3. Soltar el perno (Fig. 14.A), asegurándose
de que descienda completamente para
bloquear el extremo del tubo (Fig. 14.D).
4. Retirar el tapón de protección (Fig. 15.A)
del tubo que sobresale (Fig. 15.B) de
la empuñadura posterior (Fig. 15.C)
5. Introducir el extremo con cuello (Fig.
15.D) en el tubo que sobresale (Fig.
15.B) de la empuñadura posterior (Fig.
15.C) y fijarlo con el tornillo (Fig. 15.E),
asegurándose de que se quede fijo.
6. Quitar la tapadera del filtro
del aire (párr. 8.3).
7. Introducir el registro del cable del
acelerador (Fig. 16.A) en el orificio del
soporte y conectar el hilo (Fig. 17.A) a
la palanca del carburador (Fig. 17.B).
8. Usar la tuerca (Fig. 17.C) para
poner en tensión el cable y bloquear
el registro en el soporte.
9. Conectar los dos terminales de los cables
(Fig. 18.A) y (Fig. 18.B) a los cables
correspondientes de la unidad motriz.
10. Volver a montar la tapadera
del filtro del aire.
5. MANDOS DE CONTROL
5.1 INTERRUPTOR DE ARRANQUE/
PARADA DEL MOTOR
Permite la parada y el arranque de motor. El
interruptor tiene dos posiciones (Fig. 18.A):
STOP - el motor se para y
no puede arrancarse.
START - el motor puede arrancarse
y ponerse en funcionamiento.
5.2 PALANCA MANDO ACELERADOR
Permite regular la velocidad
del dispositivo de corte.
El accionamiento de la palanca mando
acelerador (Fig. 18.B) solo es posible
si a la vez se presiona la palanca de
seguridad acelerador (Fig. 18.C).
La velocidad de trabajo deseada se obtiene con
la palanca mando acelerador (Fig. 18.B) al tope.
5.3 PALANCA DE SEGURIDAD
ACELERADOR
La palanca de seguridad acelerador
(Fig. 18.C) permite accionar la palanca
mando acelerador (Fig. 18.B).
5.4 BOTÓN PARCIALIZADOR DEL
ACELERADOR (OPCIONAL)
Se utiliza para el encendido del
motor en frío (Fig. 18.D).
5.5 EMPUÑADURA DE
ARRANQUE MANUAL
Permite el arranque manual del motor (Fig. 18.I).
5.6 PALANCA MANDO
CEBADOR (ESTÁRTER)
Se utiliza para el encendido del motor
en frío. El mando estárter presenta
dos posiciones (Fig. 18.E):
Posición A - el estárter está
desactivado (funcionamiento y
arranque normal con el motor caliente).
Posición B - el estárter está activado
(para el arranque del motor en frío).
5.7 BOTÓN DE MANDO DISPOSITIVO
ESTRANGULADOR (PRIMER)
Apretando el botón de goma del
dispositivo estrangulador se inyecta
carburante en el carburador, facilitando
el arranque del motor (Fig. 18.F).
6. USO DE LA MÁQUINA
IMPORTANTE Las normas de
seguridad que se deben seguir están
descritas en el cap. 2. Respetar
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