GGP ITALY HB 52 Manual De Instrucciones página 211

7.2 KÜTUSESEGU VALMISTAMINE
Käesoleval masinal on kahetaktiline
mootor, mis töötab bensiinist ja
mootoriõlist segatud kütuseseguga.
TÄHTIS Ainult bensiini kasutamine kahjustab
mootorit ja toob kaasa garantii katkemise.
TÄHTIS Kasutada ainult kõrgekvaliteedilisi
kütuseid ja õlisid, et hoida masina mehaanilised
osad töökorras ja tagada nende pikk tööiga.
7.2.1 Nõuded bensiinile
Kasutada ainult pliivaba bensiini (roheline
bensiin) oktaaniarvuga mitte alla 90 N.O.
TÄHTIS Roheline bensiin tekitab
anumas sadet, kui seda hoida kauem kui
2 kuud. Kasutada alati värsket bensiini!
7.2.2 Nõuded õlile
Kasutada ainult spetsiaalset
kahetaktilise mootori tarbeks mõeldud
kõrgekvaliteedilist sünteetilist õli.
Teie edasimüüja juures on saadaval seda
tüüpi mootori jaoks välja töötatud õlid,
mis tagavad mootori kindla kaitse.
Selliste õlide kasutamine võimaldab
kasutada 2,5%-list segu, mis koosneb
1 osast õlist ja 40 osast bensiinist.
7.2.3 Kütusesegu valmistamine
ja säilitamine
Segu valmistamiseks:
1. Valada vastavasse anumasse
umbes pool bensiini kogusest.
2. Lisage kogu õli.
3. Lisada ülejäänud bensiin.
4. Sulgeda kork ja loksutada energiliselt.
TÄHTIS Segu vananeb. Ärge valmistage
liiga suuri segukoguseid, et ei tekiks sadet.
TÄHTIS Hoida segu ja bensiini anumad
üksteisest kaugel ja olgu nad kergelt eristatavad,
et vältida segiajamist kasutamise hetkel.
TÄHTIS Puhastada regulaarselt bensiini ja
segu anumaid, et eemaldada võimalik sade.
7.3 KÜTUSE TANKIMINE
Enne tankimist:
1. Loksutada energiliselt kütusesegu anumat.
2. Pange masin tasapinnal kindlasse asendisse
nii, et mahuti kork oleks üleval (jn 18.G).
MÄRKUS Segumahuti korgil
(jn 18.G) on sümbol:
Segumahuti
3. Puhastada paagi kork ja seda
ümbritsev piirkond vältimaks sodi
sattumist paaki tankimise ajal.
4. Avada ettevaatlikult paagi kork, et
rõhk järk-järgult välja lasta.
5. Tankimiseks kasutada lehtrit,
vältida paagi ääreni täitmist.
7.4 MASINA JA MOOTORI PUHASTAMINE
Puhastage masinat alati pärast kasutamist.
Tuleohu vähendamiseks:
– tuleb masin ja eriti mootor hoida
puhtana rohujääkidest, lehtedest
või liigsest määrderasvast.
– puhastage silindri tiivakesi sageli
surveõhuga ja eemaldage summuti
piirkonnast oksaraod, lehed ja muud jäägid.
Vältimaks mootori ülekuumenemist ja
kahjustumist, tuleb jahutusõhu restid hoida alati
puhtana ning vabana saepurust ja jääkidest.
7.5 LUKUSTUSMUTRID- JA KRUVID
• Mutrid ja kruvid peavad olema alati korralikult
kinni, et tagada masina ohutu tööseisukord.
• Kontrollige regulaarselt, kas
käepidemed on korralikult kinni.
8. ERAKORRALINE HOOLDUS
8.1 NURKÜLEKANDE MÄÄRIMINE
Määrige liitiumipõhise määrderasvaga.
Keerake maha kruvi (jn 27.A) ja lisage
määrderasva, keerake võlli käsitsi kuni
määrderasva hakkab välja tulema,
keerake kruvi tagasi (jn 27.A).
ET - 13