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B. Arranque inicial
ADVERTENCIA:
ARRANQUE), NO SUPERE EL VALOR DE LA CORRIENTE DE LA PLACA INFORMATIVA
MULTIPLICADO POR EL FACTOR DE SERVICIO DEL MOTOR.
1. Compruebe la rotación del motor y el equipo accionado antes de acoplarlos. Si existe la
posibilidad de que la máquina accionada se dañe por la dirección incorrecta de rotación, es
fundamental desacoplar el motor de su carga durante el arranque inicial y asegurarse de
que rote en la dirección correcta. Si es necesario cambiar la rotación del motor, intercambie
cualquiera de dos cables de suministro.
2. Luego de inspeccionar el motor cuidadosamente, lleve a cabo el arranque inicial siguiendo
la secuencia regular de las operaciones de arranque en las instrucciones de control del
arrancador para motor y comprobar la dirección de rotación del motor. Aplique energía por
menos de 5 segundos para observar la rotación del motor.
3. Los calentadores ambientales, de estar suministrados, deberán desenergizarse antes de
suministrar energía al motor.
4. Haga funcionar el motor sin el acoplamiento inicialmente y sin la chaveta instalada.
Compruebe que no haya ruidos, vibraciones y temperaturas de rodamientos anormales ni
un desequilibrio de corriente y tensión.
5. Compruebe el funcionamiento del motor bajo carga por un período inicial de al menos
una hora para observar si ocurre algún ruido poco común o puntos calientes. Además,
compruebe el desempeño del motor, como desequilibrios en vibraciones, tensión y
corriente, etc.
6. En caso de vibraciones excesivas o ruidos poco comunes, desconecte el motor de la carga
y compruebe el montaje y la alineación.
7. Compare la corriente operativa con el valor de la placa informativa. No supere el valor de
la corriente de la placa informativa multiplicado por el factor de servicio del motor (de
haberlo) bajo carga continua estable. Además, asegúrese de que la corriente en las tres
líneas esté equilibrada.
8. Inicialmente, el índice de aumento de la temperatura de los rodamientos es más un indicio
de problemas que la temperatura total. Observe la temperatura de los rodamientos por un
mínimo de 2 horas. Si en algún momento el índice de aumento de temperatura supera
2C/minuto, apague el motor de inmediato e investigue las condiciones de la alineación.
9. Compruebe el calentamiento del motor. No confié en su mano para establecer la
temperatura. Utilice los detectores de temperatura suministrados en el motor, de haberlos, o
utilice un termómetro. Si existe alguna duda sobre la temperatura operativa segura, tome la
temperatura de la pieza en cuestión y consulte en la oficina de ventas más cercana de
General Electric Company. Proporcione todos los datos, incluida la información de la placa.
10. En caso de sobrecalentamiento, examine para detectar una mala ventilación, una
temperatura ambiente excesiva, condiciones de suciedad, exceso de corriente debido a
sobrecarga, tensión CA desequilibrada o (si se utiliza un controlador de velocidad variable),
armónicos en la energía suministrada al motor.
11. Si el motor está acoplado a un equipo, asegúrese de que la vibración del sistema esté
dentro de los límites aceptables (según ISO 20816-1) para evitar fallas del motor.
C. Arranques y puestas en marcha repetitivos
PRECAUCIÓN:
inducción reducen en gran medida la vida del aislamiento de los bobinados. El calor
generado por cada aceleración o arranque es mucho mayor que el disipado por el motor
bajo carga completa. Si es necesario arrancar el motor en forma repetida, se recomienda
verificar la aplicación en la oficina local de ventas de GE.
© COPYRIGHT 2018 Wolong Electric America LLC
DURANTE EL FUNCIONAMIENTO NORMAL (NO SE INCLUYE EL
los arranques y/o puestas en marcha repetitivos de los motores de
GEI-M1052-SP
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