Réglage Des Fins De Course; Réglage De La Vitesse - Beninca ZED24 Manual De Instrucciones

N° Bornes Fonction
1-2 + M2
3-4 - M2
7-8 Lumière Moteur 2
9-10 COM
11-12 SWC
13-14 SWO
a) Si présents, les boutons embarqués sur le moteur sont branchés aux commandes pas à pas et STOP.
Toutes les sécurités ultérieures doivent être branchées en série à la commande de STOP.
b) A chaque manœuvre, la lumière de courtoisie demeure allumée pendant environ 90s.
c) Le BOURRELET doit être exclusivement connecté aux entrées prévues. Deux types de bourrelets peuvent être utilisés:
Si on utilise un bourrelet avec une résistance 8K2, fermer le Jumper "DAS".
Si on utilise un bourrelet mécanique avec un contact N.F. ouvrir le Jumper "DAS".
Si on n'utilise pas de bourrelet, réaliser un pontet aux bornes 23-24, ouvrir le Jumper "DAS".
1) Alimenter la centrale
2) Déverrouiller manuellement et ouvrir complètement la porte.
3) Régler la came du fin de course d'ouverture, la led SWO s'éteint.
4) Fermer complètement la porte.
5) Régler la came du fin de course de fermeture, la led SWC s'éteint.
6) Couper l'alimentation.
7) Amener la porte à environ la moitié de sa course et la rebloquer.
8) Restaurer l'alimentation. Les leds STOP, PHOT, SWO et SWC doivent s'éclairer.
9) Donner une commande pas à pas en intervenant sur le bouton ou sur la radiocommande.
10) La porte doit se déplacer en ouverture. Si cela n'a pas lieu, il suffira d'inverser entre eux les fils de marche (15<>16) du moteur
et les entrées des fins de course (SWO<>SWC).
11) Régler les temps et les logiques de fonctionnement, ainsi que la vitesse du moteur.
Si l'on désire le ralentissement en ouverture et fermeture, mettre sur ON le Dip-Switch 3.
Saisissez la vitesse de ralentissement avec le Dip-Switch 7.
La phase de ralentissement commence avec l'intervention des fins de course, pour une durée de 4" dont 3" à couple réduit et 1" à
couple maximum.
Durant la phase de ralentissement, le capteur ampèremétrique n'est pas actif. Vérifier que durant la phase de ralentissement en
fermeture le vantail n'effectue pas plus de 5 cm de course.
ATTENTION! Ce réglage influe sur le degré de sécurité de l'automation.
Vérifier que la force appliquée sur la porte est conforme aux préconisations des normes en vigueur.
Le transformateur d'alimentation monte un connecteur Faston (VMOT) permettant de régler la vitesse des moteurs sur 3 niveaux
différents. Placer le Faston (VMOT) sur 15 pour obtenir la plus petite vitesse, et sur 23 pour obtenir la vitesse maximum.
AMP-O Permet de régler le seuil d'intervention du capteur de courant durant l'ouverture.
L'intervention du capteur durant l'ouverture provoque l'arrêt du moteur.
AMP-C Permet de régler le seuil d'intervention du capteur de courant durant la fermeture.
L'intervention du senseur durant la phase de fermeture provoque la réouverture complète de la porte.
Une nouvelle manœuvre de fermeture est immédiatement mise en œuvre.
Dans le cas d'une nouvelle intervention ampérométrique, l'opération est répétée à nouveau.
Si aucune des trois manoeuvres de fermeture est accomplie, la porte reste en position d'ouverture complète.
Note: Au début de la manoeuvre de fermeture, le moteur fonctionne à couple maximum pendant 1.5" environ. Dans cette
phase le senseur ampérométrique est invalidé et il demeure invalidé jusqu'à ce que le fin de course d'ouverture SWO ne
soit désengagé.
TCA Permet de régler le temps de fermeture automatique. Vérifier le Dip-Switch N°1= On.
Le réglage varie d'un minimum de 1 s à un maximum de 90s
Carte ZED24 SC
Description
Connexion + du moteur 2
Connexion - du moteur 2
Connexion à la lumière de courtoisie du moteur 2
Commun pour fin de course du moteur 2.
Entrée fin de course FERMER
Entrée fin de course OUVRIR
NOTE:
RÉGLAGE DES FINS DE COURSE
ACTIVATION RALENTISSEMENT
RÉGLAGE DE LA VITESSE
FONCTION DES TRIMMERS
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