Publicidad
Revisión del filtro de aire de la
bomba de combustible
Compruebe a intervalos regulares que no haya suciedad en
el filtro de aire de la bomba de combustible.
En caso necesario, el filtro puede limpiarse con un pincel.
Cambio del filtro de aire
¡ATENCIÓN! El sistema de escape está
!
caliente. Deje que se enfríe antes de iniciar
el cambio del filtro de aire.
Si el motor tiene poca potencia o funciona irregularmente,
puede deberse a que el filtro de aire está obturado. Por
consiguiente, es importante cambiar el filtro de aire a
intervalos regulares (para el intervalo de servicio adecuado,
vea Mantenimiento/Esquema de mantenimiento).
Procedimiento de cambio del filtro de aire:
1 Suelte las manijas de cierre que sujetan la cubierta del
filtro y desmóntelo.
2 Desmonte el cartucho del filtro contenido en la caja del
filtro.
3 Limpie el filtro golpeándolo suavemente sobre una
superficie dura. No use aire comprimido para limpiarlo.
Sustituya el filtro de aire si todavía está sucio.
Cambie siempre el filtro de papel cada 200 horas.
INFORMACIÓN IMPORTANTE
Nunca haga funcionar el motor con el filtro de aire
desmontado.
20 –
Spanish
MANTENIMIENTO
4 Revise, limpie o cambie el filtro de gomaespuma. Limpie
el prefiltro lavándolo con agua y detergente.
5 Seque minuciosamente el filtro de aire.
6 Coloque el prefiltro y el filtro de papel en la unidad de filtro
de aire. Asegúrese de que el cartucho del filtro está bien
centrado en la ranura.
7 Monte la tapa del filtro de aire.
Sistema de encendido
El motor tiene un sistema de encendido electrónico. Las
bujías son los únicos elementos que precisan mantenimiento.
Para el tipo de bujía recomendada, vea Datos técnicos.
INFORMACIÓN IMPORTANTE
Un tipo inadecuado de bujía puede dañar el motor.
Cambio de la bujía
1 Suelte el terminal del cable de encendido y limpie
alrededor de las bujías.
2 Saque la bujía con una llave para bujías de 3/4" (19 mm).
3 Revise la bujía. Cambie las bujías si los electrodos están
chamuscados o si el aislador presenta fisuras o daños. Si
va a utilizarse la bujía, límpiela con un cepillo metálico.
4 Mida la distancia entre los electrodos con un calibre de
alambre. La distancia ha de ser de 0,75 mm/0,030". En
caso necesario, ajuste la distancia doblando el electrodo
lateral.
5 Reinstale la bujía manualmente para evitar que se dañe
la rosca.
6 Apriete la bujía con una llave para bujías, después de
hacer contacto con el asiento. Apriete la bujía para que se
comprima la arandela. Las bujías usadas deben
apretarse 1/8 de vuelta respecto a su asiento. Las bujías
nuevas deben apretarse 1/4 vuelta respecto a su asiento.
7 Vuelva a conectar el terminal del cable de encendido.
INFORMACIÓN IMPORTANTE
Una bujía insuficientemente apretada puede causar
recalentamiento y dañar el motor. Una bujía excesivamente
apretada puede dañar la rosca de la culata.
Publicidad
