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3. Deslice las abrazaderas sobre los extremos de los tubos
de combustible. Empuje los tubos hasta que encajen en
el filtro y sujételos con las abrazaderas. Asegúrese de
que la flecha marcada en el lateral del filtro apunta
hacia la bomba de inyección.
Figura 34
1. Pre-filtro de combustible
Purga de aire de los inyectores
Nota: Este procedimiento sólo debe utilizarse si el sistema
de combustible ha sido purgado de aire con los
procedimientos de cebado normales y el motor aún no
arranca; consulte Purga del sistema de combustible.
1. Afloje la conexión entre el tubo y el conjunto de
boquilla y soporte Nº 1.
Figura 35
1. Inyector de combustible (4)
2. Mueva el acelerador a la posición RÁPIDO.
3. Gire la llave de contacto a la posición de ARRANQUE
y observe el flujo de combustible alrededor del
conector. El motor debe girar. Gire la llave a la posición
DESCONECTADO cuando observe un flujo continuo.
4. Apriete firmemente el conector del tubo.
5. Repita el procedimiento en las boquillas restantes.
1
1
35
Sistema de refrigeración del
motor
Eliminación de residuos
Retire los residuos del enfriador de aceite, el radiador y la
rejilla trasera todos los días, y más a menudo en
condiciones de suciedad.
1. Pare el motor, suelte los enganches del capó delantero y
levante el capó. Limpie a fondo la zona del motor,
retirando todos los residuos.
2. Retire los pomos que sujetan la rejilla trasera al
bastidor, y retire la rejilla (Fig. 36).
1
Figura 36
1. Rejilla trasera
3. Tire hacia arriba de los enganches del enfriador de
aceite y gírelo hacia atrás. Limpie a fondo ambos lados
del enfriador de aceite y la zona trasera del motor con
aire comprimido.
4. Gire el enfriador a su posición inicial y coloque la
rejilla trasera.
5. Baje el capó y fije los cierres.
1
3
Figura 37
1. Enfriador de aceite
2. Radiador
2
2. Pomo
2
3. Filtro de combustible en
línea
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