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PT
Aviso de Segurança!
2. INSTALAÇÃO
Instruções a respeitar imperativamente pelo profissional da motorização e da
automatização do lar, durante a instalação do motor.
Nunca deixar cair, nunca bater, perfurar ou submergir o motor.
Instalar um ponto de comando individual para cada motorização.
Nunca ligar dois pontos de comando a um único motor.
Nunca ligar dois motores a um único ponto de comando
Nunca utilizar um ponto de comando do tipo botão duplo.
2. 1. MONTAGEM
2. 1. 1. Preparação do motor
Assegurar-se de que o diâmetro interior do tubo é
superior ou igual a 37 mm.
Montar os acessórios necessários à integração do
1)
motor no tubo de enrolamento:
• Ou apenas a roda de tracção (a) no motor.
• Ou a coroa (b) e a roda de tracção (c) no motor.
Medir o comprimento (L1) entre o rebordo interior da
2)
cabeça do motor e a extremidade da roda de tracção.
2. 1. 2. Preparação do tubo
Cortar o tubo de enrolamento com o comprimento
1)
pretendido, que dependerá do produto electrificado.
Fresar o tubo de enrolamento e eliminar as aparas.
2)
No caso dos tubos de enrolamento com interior liso,
3)
efectuar um entalhe de acordo com as seguintes
cotas:
Ø 40 x 1.5 mm
Ø 40 x 1 mm
2. 1. 3. Montagem motor/tubo de enrolamento
Fazer deslizar o motor dentro do tubo de enrolamento. No
1)
caso dos tubos de enrolamento com interior liso, posicionar
o entalhe no espigão da coroa.
Fixar o tubo de enrolamento à roda de tracção com 3
2)
parafusos de fendas ou 3 rebites de aço, colocados
entre 5 mm e 15 mm da extremidade exterior da roda
de tracção, qualquer que seja o tubo de enrolamento.
Os parafusos ou os rebites não devem ser fixos ao
motor, mas apenas à roda de tracção.
32
Atenção!
d
e
7 mm
8.5 mm
6 mm
8.5 mm
Imagens não-contratuais
Informação
1)
Ø = 37 mm
2)
1)
L1 = ...
3)
L1
1)
2)
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Λ
V
Subida
Descida
Ø > 37 mm
a
b
L1 = ...
L1
L1 = ...
2)
L1
d
L1
L1
c
e
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