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7. REMONTAJE DEL CONJUNTO PISTÓN/CILINDRO
• Remontar el fondo 401 con su junta 205 y sus espárragos 107
situando el orificio en el mismo lugar que antes del desmontaje.
ADVERTENCIA
El peso de las piezas
puede ser peligroso
y provocar
lesiones corporales
o daños materiales.
8.1 Tobera estándar
• Desmontar el conjunto cilindro - pistón (ver § correspon-
diente).
• Del lado del accionamiento, retirar las 4 tuercas 115 y
las 4 arandelas 123.
• Con una maza de nylon golpee suavemente en la brida
de la tobera para separarla del bloque de transmisión
596.
• Retirar la tobera 102, cuidando no golpear el fuelle.
• Retirar la junta 113.
• Inspeccionar el fuelle : todo indicio de golpe, rayada o defor-
mación exige la sustitución del bloque de transmisión.
• El remontaje se efectúa en el orden inverso al desmon-
taje, tomando todas las precauciones para situar cor-
rectamente la junta 113 y la pieza de indexación 922.
Las tuercas 115 deben remontarse con fijador de tor-
nillos normal (Loctite
Par de apriete indicado en el § HERRAMIENTAS
NECESARIAS.
NT 1004-B00 04 19 SLC4 i SLC8 i SLC4 i HT SLC8 i HT s
(continuación)
106
406
205
401
8. CONTROL DEL FUELLE
ATENCION AL PESO DE LAS PIEZAS
CUANDO SE RETIRAN.
115
123
®
243* o equivalente) : 4 x M12 :
• Enroscar las 4 tuercas 106 (4 x M12 par de apriete indicado
en el § HERRAMIENTAS NECESARIAS).
Las transmisiones de recambio se suministran con una protec-
ción tubular de espuma. Se recomienda dejar esta protección
alrededor del fuelle hasta el montaje de la tubuladura.
NO OLVIDAR RETIRAR LA PROTECCION ANTES
DEL MONTAJE DEL CILINDRO.
24/34
115
123
596
922
*
Loctite
®
es una marca registrada.
102
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