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NOTA:
o Para meter la marcha atrás, ponga
la palanca en punto muerto du-
rante unos tres segundos, después
de que su automóvil esté
completamente detenido. Luego
mueva la palanca a la posición
marcha atrás.
o En condiciones ambientales frías,
es posible que resulte difícil
cambiar de marchas hasta que el
lubricante de la caja de cambios
se haya calentado. Esto es una
condición normal y no es
perjudicial para la caja de
cambios.
o Si, al parar completamente el
vehículo, le resulta difícil
seleccionar la 1a marcha o R
(marcha atrás), ponga la palanca
del cambio de marchas en la
posición N (punto muerto) y suelte
el embrague. Vuelva a pisar el
embrague y seleccione la 1a
marcha o R (marcha atrás).
o No se apoye en la palanca de
cambio de marchas durante la
conducción, ya que podría
producir un desgaste prematuro
de las horquillas de la caja de
cambios.
CM Eusp-2.p65
9
!
WARNING:
o No reduzca más de 2 marchas o
reduzca de marcha cuando el mo-
tor está funcionando a gran
velocidad (5.000 RPM o superior).
Una reducción de marcha como
esa puede dañar el motor.
o Si su vehículo tiene una
transmisión manual no y no está
equipado con un interruptor de
bloqueo de encendido, se puede
mover y provocar un grave
accidente al encender el motor sin
pisar el embrague mientras se
suelta el freno de mano y la palanca
de cambios está en ala posición N
(neutra).
5/19/2008, 5:54 PM
CONDUCIENDO SU HYUNDAI
!
PRECAUCIÓN:
Cuando este rebajando de quinta a
cuarta velocidad, tenga la precaución
de meter bien la marcha de tal forma
que por error no vaya meter la
segunda velocidad. Una reducción
de tal magnitud puede causar un
incremento
violento
en
las
revoluciones del motor haciendo que
el tacómetro llegue a zona roja (si
esta equipado). Tal incremento de
revoluciones puede causar serios
daños al motor.
C070B01A-AYT
Empleo del embrague
El embrague debe ser presionado
hasta el fondo siempre y soltado
suavemente. No descanse su pie en el
pedal de embrague mientras conduce.
Esto produce un innecesario desgaste.
No pise parcialmente el embrague
mientras esta en una pendiente, para
poder sujetar el automóvil. Esto pro-
duce un desgaste
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