3.4.4. ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW:
Problem
Silnik nie chce się
uruchomić
Silnik pracuje nierówno
Silnik przegrzewa się
Słaba wydajność cięcia
Nadmierne wibracje
USUWANIE ZUŻYTYCH URZĄDZEŃ:
Po zakończeniu okresu użytkowania nie wolno usuwać niniejszego produktu poprzez normalne odpady
komunalne, lecz należy go oddać do punktu zbiórki i recyklingu urządzeń elektrycznych i elektronicznych.
Informuje o tym symbol, umieszczony na produkcie, instrukcji obsługi lub opakowaniu. Zastosowane w
urządzeniu tworzywa nadają się do powtórnego użycia zgodnie z ich oznaczeniem. Dzięki powtórnemu
użyciu, wykorzystaniu materiałów lub innym formom wykorzystania zużytych urządzeń wnoszą Państwo
istotny wkład w ochronę naszego środowiska.
Informacji o właściwym punkcie usuwania zużytych urządzeń udzieli Państwu lokalna administracja.
Możliwa przyczyna
1. Przełącznik włączania/wyłączania
silnika znajduje się w pozycji
wyłączonej.
2. Przewód świecy zapłonowej jest
odłączony
3. Brak paliwa lub zużyte paliwo
4. Zatkany przewód paliwowy
5. Zanieczyszczona świeca zapłonowa
6. Zalanie silnika
7. Za mało oleju w silniku
1. Przewód świecy zapłonowej jest
luźny
2. Zatkany przewód paliwowy lub
stare paliwo
3. Odpowietrznik zatkany
4. Woda lub brud w układzie
paliwowym
5. Brudny filtr powietrza
1. Niski poziom oleju silnikowego
2. Brudny filtr powietrza
3. Ograniczony przepływ powietrza
1. Żyłka trymera jest za krótka lub
zużyta.
2. Zużyty lub uszkodzony pasek
1. Żyłki są nierówne lub uszkodzone.
2. Śruby głowicy kosiarki są
poluzowane.
3. Poluzowane nakrętki lub śruby.
4. Pęknięta głowica kosiarki.
Działanie
1. Ustawić przełącznik w pozycji ON.
2. Podłączyć przewód świecy
zapłonowej do świecy
3. Napełnić czystą, świeżą benzyną
4. Oczyścić przewód paliwowy
5. Oczyścić, wyregulować szczelinę lub
wymienić
6. Odczekać kilka minut, aby ponownie
uruchomić silnik
7. Dodać więcej oleju do silnika
1. Podłączyć i dokręcić przewód świecy
zapłonowej
2. Oczyścić przewód paliwowy.
Napełnić zbiornik czystą, świeżą
benzyną
3. Oczyścić odpowietrznik
4. Opróżnić zbiornik paliwa. Uzupełnić
świeżym paliwem
5. Wyczyścić lub wymienić filtr
powietrza
1. Napełnić skrzynię korbową
odpowiednim olejem
2. Oczyścić filtr powietrza
3. Zdjąć obudowę i wyczyścić
1. Wymienić żyłkę trymera.
2. Wymienić pasek
1. Wyregulować lub wymienić
przewody.
2. Dokręcić śruby.
3. Sprawdzić wszystkie śruby i nakrętki,
w tym śruby silnika.
4. Wymienić uszkodzoną część.