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lentamente el resto del aceite hasta que llegue a la
marca de Lleno
(Figura
Figura 35
Mantenimiento de la bujía
Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas/Cada año (lo
que ocurra primero)—Compruebe la(s)
bujía(s).
Cada 200 horas/Cada 2 años (lo que ocurra
primero)—Cambie la(s) bujía(s).
Antes de instalar la bujía, asegúrese de que la distancia entre
los electrodos central y lateral es correcta. Utilice una llave
para bujías para desmontar e instalar la(s) bujía(s), y una galga
de espesores/herramienta de separación de electrodos para
comprobar y ajustar la distancia entre los mismos. Instale una
o más bujías nuevas si es necesario.
Tipo: Champion
®
RN9YC o NGK
Distancia entre electrodos: 0.76 mm (0.03")
35).
®
BPR6ES
Desmontaje de la bujía
1. Desengrane la TDF y ponga las palancas de control de
movimiento en la posición de A
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan
todas las piezas en movimiento antes de abandonar el
puesto del operador.
A
g027478
Nota: Debido al hueco profundo que hay alrededor de
la bujía, el método de limpieza más eficaz es usar aire
comprimido para eliminar la suciedad del hueco. Es
más fácil acceder a la bujía cuando se retira la carcasa
del soplador para su limpieza.
g194610
Inspección de la bujía
Importante: No limpie la(s) bujía(s). Cambie siempre
la(s) bujía(s) si tiene(n): un revestimiento negro, los
electrodos desgastados, una película aceitosa, o grietas.
Si se observa un color gris o marrón claro en el aislante, el
motor está funcionando correctamente. Si el aislante aparece
de color negro, significa que el limpiador de aire está sucio.
Ajuste la distancia a 0.76 mm (0.03").
A
31
.
PARCAR
B
Figura 36
B
g027479
Figura 37
g027478
g027479
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