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Toro 30385 Manual Del Operador página 20

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4.
Examine los filos de corte de la cuchilla
cuidadosamente, especialmente donde se encuentran las
partes planas y curvas de la cuchilla (Fig. 19A). Puesto
que la arena y los materiales abrasivos pueden desgastar
el metal que conecta las partes planas y curvas de la
cuchilla, compruebe ésta antes de utilizar la máquina. Si
se observa desgaste (Fig. 19B), sustituya la cuchilla:
véase Sustitución de las cuchillas de corte.
Si se deja que se desgaste la cuchilla, se formará una
ranura entre la aleta y la parte plana de la cuchilla
(Fig. 19C). Finalmente puede romperse una parte de la
cuchilla y lanzarse por debajo del alojamiento,
pudiendo producir graves lesiones a usted mismo o a
los presentes.
5.
Examine los filos de corte de todas las cuchillas.
Afílelos si están embotados o mellados. Afile solamente
la parte superior y mantenga el ángulo de corte original
para mejor rendimiento (Fig.20). La cuchilla
permanecerá equilibrada si se elimina la misma cantidad
de metal de ambos filos de corte.
6.
Para comprobar si la cuchilla está recta y paralela,
deposite la cuchilla en una superficie nivelada y
compruebe sus extremos. Los extremos deben estar
ligeramente más bajos que el centro, y el filo de corte
más bajo que el talón de la cuchilla. Esta cuchilla
producirá buena calidad de corte y necesitará una
potencia mínima del motor. Por el contrario, una
cuchilla más alta en los extremos que en el centro, o si
el filo de corte está más alto que el talón, está doblada o
alabeada y debe sustituirse.
7.
Monte la aleta mirando (arriba) hacia la unidad de corte
con la copa y el tornillo de cuchilla. Apriete el tornillo
de cuchilla a 115–149 Nm.
CORRECCIÓN DE DESIGUALDADES
EN LA UNIDAD DE CORTE
Si las cuchillas son desiguales, la hierba tendrá estrías
después de cortarse. Este problema puede ser corregido
asegurando que todas las cuchillas estén rectas y que todas
las cuchillas corten en el mismo plano.
1.
Posicione la máquina en una superficie nivelada en el
suelo del taller.
2.
Afloje la tensión de las correas.
20
PELIGRO
Figura 17
1.
Aleta
2.
Desgaste
3.
Ranura formada
1
Figura 18
1.
Afile a este ángulo solamente
2.
Vista de extremo
2

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