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MD13-MD16/Traducción Instrucciones originales
INSTALACIÓN ELÉCTRICA
La instalación eléctrica está protegida por un fusible que, cuando se interrumpe, provoca la completa
ineficacia de la misma.
Una vez detectada y reparada la avería, sustituir el fusible averiado por otro de la misma capacidad.
Nunca sustituir el fusible por otro de capacidad diferente.
Los fusibles de la instalación eléctrica se encuentran a la izquierda de la columna de dirección (fig. 23).
Si los inconvenientes perduran tras haber efectuado las operaciones descritas, ponerse en contacto con
un Centro de Asistencia Autorizado
Nunca tratar de efectuar reparaciones importantes sin contar con los medios y los conocimientos
técnicos necesarios.
¡IMPORTANTE!
- Evitar la inversión de los polos de la batería.
- No hacer funcionar la cortadora de césped sin la batería, dado que está dotada de un regulador de
carga.
- Prestar atención en no causar cortocircuitos.
SI LA MÁQUINA NO SE MANTIENE EN PUNTO MUERTO
Regular el dispositivo (fig. 24), aflojar la contratuerca e intervenir en el tornillo central.
PALANCA DE AVANCE
Para registrar la velocidad en marcha hacia delante y en marcha atrás intervenir en los tornillos (pos. A,
fig. 25). Si la palanca de avance regresa automáticamente a cero, registrar la tuerca autoblocante (pos.
B, fig. 25).
FIN DEL TRABAJO
Una vez terminado el corte del césped, desembragar las cuchillas y efectuar el trayecto de retorno con
el plato de corte en posición de máxima altura.
Para detenerse, colocar la palanca de avance en posición STOP (fig. 3 n. 2), llevar la manecilla del
acelerador a la posición de mínimo, apagar el motor girando la llave (fig. 1 n. 1) y bajar el plato a la
posición más baja.
LIMPIEZA
Limpiar la parte exterior de la cortadora de césped después de cada uso.
ALMACENAMIENTO E INACTIVIDAD PROLONGADA
Guardar la máquina en un ambiente seco, al reparo de la intemperie, cubriéndola, si es posible, con una
lona. Si se prevé un periodo prolongado de inactividad (superior a un mes), desconectar el cable rojo de
la batería (fig. 23) y seguir las instrucciones del manual del motor; lubricar además todas las
articulaciones.
Controlar periódicamente que el voltaje de la batería no descienda por debajo de los 12 voltios, cuyo
caso es necesario recargarla.
Para las versiones a gasolina, es necesario vaciar el motor del combustible para prevenir la formación
de depósitos gomosos en el sistema de alimentación o en partes vitales del carburador. Si se quiere
evitar esta operación, es posible prolongar la conservación del combustible en almacenamiento hasta
12 meses añadiendo el aditivo estabilizante para gasolina Mezcle el aditivo al carburante en el depósito
o en el recipiente del carburante. Ponga en marcha el motor por un tiempo para hacer circular el aditivo
en el sistema de alimentación.
Nota: si el motor lleva gasolina con alcohol, vacíe el depósito haciendo funcionar el motor hasta que se
vacíe por completo.
ADVERTENCIAS POR EL TRANSPORTE
Si la máquina es transportada con un camión o un remolque, amárrela al medio de transporte con
cables o cadenas.
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