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Descripción del Freno de Disco
Vista inferior y vista en corte (freno izquierdo)
2
Leyenda
Caliper preensamblado
1
con unidad de fijación
2
Soporte de freno
4.3
Descripción de funcionamiento
El caliper (1) se desplaza en sentido axial sobre los pernos guía (3, 4) del soporte del freno (2). Las
pastillas del freno (23, 24) se guían y apoyan axialmente con movimiento en el soporte del freno (2). El
soporte de la pastilla de freno (23, 24) se realiza mediante un clip de retención de la pastilla (14) y
resortes de sujeción (12).
Para compensar el desgaste de la pastilla, el mecanismo de accionamiento del freno está equipado
con un mecanismo de ajuste automático continuo que depende de la fuerza. Este mecanismo mantiene
una holgura preestablecida independientemente de la carga y las condiciones de funcionamiento. Esto,
junto con la construcción estable y robusta del caliper (1), da como resultado un control seguro del
recorrido del pedal y aumenta la reserva de recorrido para el frenado de emergencia.
Ninguna pieza de goma ni los rellenos de grasa necesitan mantenimiento, salvo que estén dañadas.
El freno de disco está equipado, opcionalmente, con un indicador de desgaste eléctrico (16) (indicador
de umbral).
Cuando se enciende el indicador del vehículo, se ha alcanzado el grosor residual de la pastilla. Las
pastillas de freno gastadas (23, 24) se deben cambiar en un taller.
10
21
1
5
Tornillo de ajuste
20
Tapa del pistón
5
20
Tapas de protección de los
21
pernos 2x
21
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