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Reemplazo de juntas
3. Tire de la tapa del pistón (20) del asiento de junta/ranura circular (flecha b) del tornillo de ajuste (5).
ADVERTENCIA
Riesgo de accidente por frenos dañados
El uso inadecuado del desarmador puede dañar el asiento de junta de la tapa del pistón.La
suciedad o la humedad pueden penetrar en el freno y dañarlo. Esto puede hacer que falle el
sistema de frenos.
–
Coloque el desarmador entre la tapa del pistón y el caliper.
4. Retire la tapa del pistón (20) del asiento de junta del caliper (1) con un desarmador.
5. Para hacerlo, coloque el desarmador entre la tapa del pistón (20) y el caliper (1) (flecha a).
6. Revise el caliper (1) para detectar posibles daños o desgaste.
7. Reemplace el frenoel Capítulo "10 Reemplazo del freno", página 36 si se ha infiltrado suciedad o
humedad o si el asiento de junto del caliper (1) está dañado.
8. Marque la posición del perno en el tornillo de ajuste (5) del caliper (1).
Ö El perno deberá quedar colocado en la misma posición después de haber revisado el tornillode
ajuste (5).
9. Gire el tornillo de ajuste (5) con la mano en sentido contrario a las manecillas del reloj hasta que
sobresalga unos 30 mm del caliper (1).
10. Mientras lo hace, revise si la rosca del tornillo de ajuste (5) presenta corrosión o daños.
11. Reemplace el freno
interiores del freno están dañadas o corroídas.
12. Reemplace la tapa del pistón (20) si ha penetrado suciedad o agua a el caliper (1) a través de la
superficie de asiento de junta o si la tapa del pistón (20) ha sufrido daños durante los trabajos de
servicio.
20
5
el Capítulo "10 Reemplazo del freno", página 36 si la rosca y/o piezas
a
b
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