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108 Directrices para la planificación de la instalación eléctrica
•
el cable del motor se dimensiona correctamente
•
el tipo de cable del motor cumple las directrices de selección de cables de motor
de ABB
•
la longitud del cable no excede la longitud máxima permitida especificada para
el convertidor
•
el ajuste del parámetro 99.10 Potencia nominal del motor del convertidor es igual
al valor indicado en la placa de especificaciones del motor.
El circuito de protección contra cortocircuito de salida de potencia electrónica cumple
los requisitos especificados en la norma IEC 60364-4-41 2005/AMD1.
Protección del convertidor y de los cables de potencia contra
￭
sobrecarga térmica
El convertidor se protege a sí mismo, así como a los cables de entrada y de motor,
contra sobrecargas térmicas cuando los cables se dimensionan de conformidad con
la intensidad nominal del convertidor de frecuencia. No se requieren dispositivos de
protección térmica adicionales.
ADVERTENCIA:
Si el convertidor se conecta a varios motores, utilice un interruptor automático
separado o fusibles para la protección de cada cable de motor y el motor frente
a posibles sobrecargas. La protección de sobrecarga del convertidor se ajusta
a la carga total del motor. Es posible que no dispare en caso de sobrecarga
sólo en un circuito de motor.
Protección del motor contra sobrecarga térmica
￭
De conformidad con la normativa, el motor debe protegerse contra la sobrecarga
térmica y la intensidad debe desconectarse al detectarse una sobrecarga. El convertidor
de frecuencia incluye una función de protección térmica del motor que lo protege y
desconecta la intensidad cuando es necesario. En función de un valor de parámetro
del convertidor, la función supervisa un valor de temperatura calculado (basado en
un modelo térmico del motor) o una indicación de temperatura real facilitada por
sensores de temperatura del motor.
El modelo de protección térmica del motor tiene soporte para registrar la memoria
térmica y la sensibilidad a la velocidad. El usuario puede efectuar un ajuste adicional
del modelo térmico introduciendo datos adicionales del motor y de la carga.
Los tipos de sensores de temperatura más comunes son PTC o Pt100.
Para más información, véase el Manual de firmware.
Protección del motor frente a sobrecargas sin modelo térmico ni
￭
sensores de temperatura
La protección frente a sobrecargas del motor protege el motor sin utilizar el modelo
térmico ni sensores de temperatura.
Diversas normas requieren y especifican la protección frente a la sobrecarga del motor,
incluyendo el Código eléctrico nacional estadounidense (NEC) y la norma común
UL/IEC 61800-5-1 junto con la norma UL/IEC 60947-4-1. Las normas permiten la
protección frente a sobrecarga del motor sin sensores de temperatura externos.
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