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CAUSE DE MAUVAIS FONCTIONNEMENT
1.
La pompe ne démarre pas
2.
Le relais de surcharge ou
la protection thermique
ampèremétrique
(uniquement sur la
version monophasée)
intervient pendant le
fonctionnement.
3.
L'électropompe ne s'arrête
pas automatiquement.
5.
L'électropompe, en
6.
L'électropompe est
Caprari S.p.A.
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1.3. Les dispositifs automatiques de contrôle
ampèremétrique, etc.) ne donnent pas le signal.
phases du moteur.
2.3. Le moteur tourne dans le sens contraire
2.4. Calibrage du relais de surcharge erroné.
présence de frottements.
pompé.
2.8. Température du tableau électrique élevée.
2.10. Enroulements du moteur endommagés par la
présence de liquide.
3.2. Les dispositifs de contrôle automatiques
signal.
4.2. Le moteur tourne dans le sens contraire
4.3. Electropompe usée.
4.5. Conduite foulante ou clapet partiellement
bouchés.
4.6. Vanne partiellement bouchée.
hydraulique bouchée.
5.3. Conduite foulante ou clapet bouchés.
5.4. Vanne fermée.
6.3. Liquide contenant trop de particules solides.
D - M / DS - MS
1.1. Sélectionner la position ON.
1.2. Contrôler le bon état du matérile électrique.
Contrôler si la pompe est sous tension.
1.3. Attendre le rétablissement des conditions
automatismes.
2.1. Contrôler le bon état du matériel électrique.
2.2. Contrôler le déséquilibre sur les phases
"Raccordements et informations électriques".
indiqué sur la plaque signalétique.
suivant la procédure indiquée au paragraphe
"Entretien".
elle est bloquée par la glace.
ambiante compensée.
Protéger le tableau électrique de commande du
soleil et de la chaleur.
2.9. Eliminer les incrustations sur la surface de
refroidissement du moteur.
motifs suivants:
- niveau du liquide trop bas qui ne couvre pas
paragraphe "Entretien".
Voir aussi 4.3. - 4.5. - 4.6
3.2. Voir 1.3.
suivant la procédure indiquée au paragraphe
"Entretien".
Voir aussi le point 4.3.
4.6. Ouvrir la vanne.
5.1. Voir 4.1.
5.2. Voir 4.3.
5.3. Voir 4.5.
5.4. Ouvrir la vanne.
6.1. Voir 4.1.
6.2. Voir 4.3.
F
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