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_kuehlcontainer.book Seite 101 Freitag, 28. Juli 2006 4:12 16
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7.4
Utilizzo del dispositivo di controllo automatico
della batteria
L'apparecchio dispone di un dispositivo di controllo automatico
della batteria che protegge la batteria del veicolo da uno scarica-
mento eccessivo durante il collegamento alla rete di bordo da
12/24 V.
Se il roll isotermico viene azionato a motore spento all'interno del veicolo,
esso si spegne automaticamente non appena la tensione di alimentazione
scende al di sotto della tensione di interruzione. Il roll isotermico si riaccende
non appena viene raggiunta la tensione di ripristino ottenuta caricando la bat-
teria (vedi „Specifiche tecniche" a pagina 107).
Attenzione – Pericolo di danni!
Quando la batteria viene spenta dal dispositivo di controllo automa-
tico della batteria essa non dispone più della sua capacità di carica
totale, evitare quindi ripetuti avvii o il funzionamento di utenze sen-
za fasi di carica di lunga durata. Fare in modo che la batteria venga
ricaricata.
7.5
Impiego del roll isotermico
Attenzione – Pericolo di surriscaldamento!
Assicurarsi che il calore generato durante il funzionamento fuorie-
sca sufficientemente. Fare attenzione che le feritoie di aerazione
non vengano coperte. Fare in modo che la distanza fra l'apparec-
chio e le pareti o altri oggetti sia tale da permettere all'aria di circo-
lare liberamente.
➤ Collocare il roll isotermico su una base stabile.
Assicurarsi che le feritoie di aerazione non vengano coperte e che l'aria
calda prodotta possa fuoriuscire liberamente.
➤ Per collegare il roll isotermico, vedi „Collegamento del roll isotermico" a
pagina 98.
Attenzione – Pericolo dovuto a temperature troppo basse!
Assicurarsi che nel roll isotermico si trovino solo oggetti o prodotti
che possono essere raffreddati alla temperatura selezionata.
Impiego
101
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