Predisposicion De La Instalacion Electrica (Fig. 15); Parametros De Control Movimiento Motores - BFT EOS Instrucciones De Uso

ESPAÑOL
4.2) Montaje
Recordamos que después de haber quitado el embalaje deben eliminarse
todos los componentes del embalaje mismo, separando los diferentes
tipos de material (cartón, poliestireno, pvc, etc.) siguiendo cuanto indicado
en las normas nacionales vigentes.
A continuación, hay que realizar lo siguiente:
• Quitar, de la falleba de la puerta, el cerrojo de bloqueo existente.
• Colocar la junta "G" como se ilustra en la fig.6.
• Hay que colocar la media vía como se ilustra en la Fig. 7 y bajarla hasta
el plano de apoyo poniendo en tensión la cadena/correia y obteniendo,
así, la vía entera.
• Colocar la junta repartida a medias entre las dos semivías, como se
ilustra en la fig.8.
• Bloquear la junta atornillando los correspondientes tornillos asignados
en el equipamiento base, como indica la fig.9. El abrepuerta está ahora
listo para la instalación.
• Marcar la línea de centro de la puerta y fijar la junta articulada de la vía
al bastidor de la puerta, como ilustra la fig.10. Si la altura del techo del
local lo permite, es posible montar la junta articulada más arriba,
fijándola a la viga de obra con tornillos de expansión.
• Con la ayuda de un apoyo adecuado, levantar la cabeza motorizada
hasta nivelar la vía, como muestra la fig.11.
• Fijar los dos estribos de soporte al techo, como ilustra la fig.12.
Controlarlo todo de nuevo y fijar los dos estribos de soporte sobre la
placa base del motorreductor.
• Desbloquear el carro de arrastre (fig.13), tirando del cordel, y llevar
el brazo de arrastre hasta la hoja de la puerta. Fijar el brazo de
arrastre a la hoja de la puerta, como ilustra la fig.14, utilizando los
tornillos asignados.
• Aplicar los adhesivos suministrados en las proximidades de los puntos
peligrosos (Fig. 5).

5) PREDISPOSICION DE LA INSTALACION ELECTRICA (Fig. 15)

I) Interruptor omnipolar homologado, con una abertura de contactos
de al
menos 3mm y provisto de protección contra las sobrecargas y los
cortocircuitos, capaz de cortar el suministro de corriente del automa-
tismo. Si no está ya presente, además hay que colocar antes del
automatismo,un interruptor diferencial homologado con un umbral
de 0,03A.
Qr) Cuadro de mandos y receptor incorporado.
M) Servomotor
Ft) Fotocélula transmisor
Fr) Fotocélula receptor
T) Transmisor 1-2-4 canales
Es necesario predisponer la llegada de las conexiones de los accesorios
y de los dispositivos de seguridad y de mando al grupo motor manteniendo
claramente separadas las conexiones con tensión de red de las conexiones
de bajísima tensión de seguridad (24 V), utilizando el pasa-cables
expresamente asignado (fig. 14 ref. P1). Se procederá a su conexión como
se indica en el esquema eléctrico.
Los cables de conexión de los accesorios deben protegerse con un
conducto (fig. 14 ref. C1).
5.1) Conexiones del tablero de bornes (Fig. 16)
ADVERTENCIAS - En las operaciones de cableado e instalación, hay
que tener en cuenta las normas vigentes y, en cualquier caso, los
principios de buena técnica.
Los conductores alimentados con bajísima tensión de seguridad (24 V)
deben separarse físicamente de los conductores de baja tensión, o bien
deben aislarse adecuadamente con un aislamiento suplementario de al
menos 1 mm.
Los conductores se deben bloquear mediante una fijación adicional en
proximidad de los bornes; esta fijación se puede efectuar utilizando por
ejemplo unas abrazaderas.
!ATENCION! Para la conexión a la red, hay que utilizar cable multipolar
de sección mínima 3x1,5mm 2
A título de ejemplo, si el cable se encuentra al aire libre, debe ser al
menos igual a H07RN-F, mientras que, si se encuentra dentro de un
conducto, debe ser al menos igual a H05 VV-F con sección 3x1,5 mm
JP1
1 Entrada transformador 0 Va.c.
2 Entrada transformador 15 Va.c.
3 Entrada transformador 24 Va.c.
JP14 (Disponible únicamente en las tarjetas SCE-MA S.)
4 Salida serial TX1
5 Salida serial TX2
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EOS - Ver. 07
MANUAL DE INSTALACIÓN
y del tipo previsto por las normas vigentes.
6 Entrada serial RX1
7 Entrada serial RX2
JP5
8-9 Entrada referencia posición
10-11 Entrada Botón START (N.O.).
10-12 Entrada Botón STOP (N.C.). Si no se utiliza, déjese puenteado.
10-13 Entrada Fotocélula (N.C.).
10-14 Entrada Fault (N.O.).Entrada para fotocélulas dotadas de contacto
N.O. de control (Fig. 16). Disponible únicamente en las tarjetas
SCE-MA y SCE-MA S.
JP6
15-16 Conexión motor:
15 motor + (gris)
16 motor - (marrón)
17-18 Salida 24 Va.c. para luz intermitente (25 W máx.).
19-20 Salida 24 Va.c., 180 mA máx. - alimentación fotocélulas u otros
dispositivos.
21-22 Salida 24 Va.c. Vsafe, 180 mA máx. - alimentación transmisores
fotocélulas con control. Disponible únicamente en las tarjetas
SCE-MA y SCE-MA S.
23-24 Salida (Contacto N.O. (24 Va.c./0,5 A máx.)) para luz de aviso de
cancela abierta o, en alternativa, 2° canal radio (véase el apartado
"Configuración").
25-26 Entrada antena para tarjeta radiorreceptora integrada (25 señal
- 26 trenza).
N.B.: La tarjeta de control se suministra con una serie de puentes
precableados para facilitar la instalación.
Los puentes se refieren a los bornes: 10-12, 10-13. Si los bornes indicados
son utilizados, es preciso quitar los respectivos puentes.

6) PARAMETROS DE CONTROL MOVIMIENTO MOTORES

Los parámetros funcionales pueden modificarse mediante el programador
con display incorporado o mediante UNIPRO. A continuación, se explica el
significado de cada opción y, sucesivamente, se indica el procedimiento
para la configuración.
Significado de las configuraciones:
- Tiempo Cierre Automático: Regula el tiempo de pausa con la puerta
abierta, transcurrido el cual se efectúa el cierre automático si está
activada la función TCA.
- Par (fuerza de empuje) motores: Regula la fuerza de empuje aplicada
electrónicamente al motor durante las maniobras de apertura y cierre.
ATENCION: Hay que controlar que el valor de la fuerza de
impacto medido en los puntos previstos por la norma EN 12445
sea inferior al indicado en la norma EN 12453.
Una configuración del par incorrecta puede crear daños a
personas, animales o cosas.
- Lógica de funcionamiento de 3 Pasos o de 4 Pasos: el comando de start,
según esté activada la lógica de 3 pasos o bien la de 4 pasos, modifica
el estado de la cancela, como se indica en la tabla siguiente. Se indica
también el estado de la luz de aviso de cancela abierta.
- Bloquea Impulsos: activa la inhibición del comando de start de botón y
start de radiomando durante la fase de apertura de la cancela.
2 .
- Fotocélulas en fase de apertura: si resulta activado, inhibe las fotocélulas
durante la fase de apertura. En este caso, la intervención de las
fotocélulas durante la fase de apertura es ignorada. La intervención de
las fotocélulas durante la fase de cierre provoca la parada de la cancela
y su reapertura. Si no resulta activado, la intervención de las fotocélulas
en fase de apertura provoca la parada de la cancela y su reapertura una
vez que el obstáculo haya sido apartado.
- Luz de aviso de cancela abierta o II° canal radio: si resulta activado,
permite conectar una luz de aviso de 24 Va.c., como se ilustra en la