Snapper S22675 Manual Del Operador página 38

Mantenimiento
Ajuste del cable del sistema de tracción de las ruedas
(Sólo las unidades autopropulsadas)
ADVERTENCIA: Antes de ajustar el cable del sistema
de tracción de las ruedas, libere la palanca de parada
del motor y espere que el motor se detenga.
Si el sistema de tracción no se activa y desactiva correctamente,
revise el asidero en cuanto a ensamblaje correcto. Verifique que
todas las piezas están en buenas condiciones, que no están rotas ni
dobladas, y que todos los tornillos están apretados.
Las piezas desgastadas y el cable alargado cambiarán el fun-
cionamiento del sistema de tracción de las ruedas. Al cortar el
césped en césped alto o grueso, o en terrenos inclinados, el sis-
tema de tracción puede deslizarse. Si el sistema de tracción se está
deslizando, ajuste de la siguiente manera o lleve el cortacésped a
un centro de servicio autorizado.
IMPORTANTE: Antes de arrancar el motor, accione varias veces la
palanca de parada del motor. Verifique que el cable de parada del
motor se mueve libremente.
Figura 17: Ajuste del cable del sistema de tracción de las ruedas
16
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B
C
Nota: El diseño del motor no incluye un control del acelerador o un
ajuste de la velocidad del motor. El motor está ajustado en la mejor
velocidad para el corte de césped, para el empacado en bolsa del
césped y para una vida útil prolongada del motor.
1. Si el sistema de tracción se está deslizando, afloje la contrat-
uerca (B, Figura 17) en la tensor de ajuste (A), y gire el
casquillo (C) media (1/2) vuelta en la dirección mostrada.
Pruebe el sistema de tracción y revise en cuanto al desliza-
miento.
2. Si el sistema de tracción sigue deslizándose, ajuste nueva-
mente. Nuevamente, pruebe el sistema de tracción.
3. Repita el ajuste y pruebe hasta que el sistema de tracción no
se deslice.
4. Antes de empezar a cortar el césped, verifique que el sistema
de tracción se desactiva correctamente y que el cortacésped
se detiene. Si el sistema de tracción no se desactiva, lleve el
cortacésped a un centro de servicio autorizado antes de colo-
carlo en funcionamiento.
A
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