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59SP6B: Instalación, puesta en marcha, operación, funcionamiento y servicio y mantenimiento
3. Compruebe que las conexiones eléctricas estén bien apretadas
y revise los controles para garantizar un funcionamiento adecuado
en cada temporada de calefacción. Repárelos según sea necesario.
4. Revise que el compartimiento del quemador no tenga óxido,
corrosión, hollín o polvo excesivo en cada temporada de
calefacción. Si es necesario, haga que una agencia de servicio
calificada repare el calefactor y el quemador.
5. Inspeccione el sistema de ventilación/tuberías antes de cada
temporada de calefacción para detectar goteos, tuberías combadas o
conexiones resquebrajadas. Haga que una agencia de servicio
calificada repare el sistema de ventilación/tuberías.
6. Inspeccione cualquier accesorio que se le haya colocado al
calefactor, como un limpiador electrónico de aire o el
humidificador. Haga las reparaciones o el servicio recomendado en
las instrucciones de los accesorios.
Limpieza o reemplazo del filtro de aire
ADVERTENCIA
!
RIESGO DE INTOXICACIÓN POR MONÓXIDO DE
CARBONO Y DE INCENDIO
Si no respeta esta advertencia, podría sufrir daños personales, daños a la
propiedad o, incluso, la muerte.
Nunca ponga en funcionamiento el calefactor sin instalar un filtro
o dispositivo de filtración. No opere nunca el calefactor sin las puertas
de acceso al filtro o dispositivo de filtración.
El tipo de filtro de aire puede variar según la aplicación o la orientación.
El filtro queda fuera de la carcasa del calefactor. Este calefactor no lleva
un filtro interno. Consulte "Colocación del filtro" en la sección
"Instalación" de este manual.
NOTA: Si el filtro tiene una flecha de dirección del flujo de aire,
la flecha debe apuntar hacia el ventilador.
Para limpiar o reemplazar los filtros haga lo siguiente:
ADVERTENCIA
!
PELIGRO DE DESCARGA ELÉCTRICA, INCENDIO O
EXPLOSIÓN
Si no respeta esta advertencia podría sufrir daños personales, daños a la
propiedad o incluso la muerte.
Antes de instalar, modificar o mantener el sistema, el interruptor de
desconexión eléctrico principal debe estar en la posición OFF (Apagado) y
debe instalar una tarjeta de bloqueo. Es posible que haya más de un
interruptor de desconexión. Bloquee los disyuntores y márquelos con una
etiqueta de advertencia apropiada. Verifique el adecuado funcionamiento
después del mantenimiento. Siempre vuelva a poner las puertas de acceso
después de completar las tareas de reparación y servicio.
1. Corte el suministro eléctrico al calefactor.
2. Quite la puerta del gabinete del filtro.
3. Deslice el filtro hacia fuera.
4. Si la unidad viene con un filtro permanente lavable, rocíe agua fría
del grifo a través del filtro en la dirección opuesta al flujo del aire.
Enjuague el filtro y déjelo secar. No se recomienda aceitar ni
recubrir el filtro.
5. Si la unidad ya viene con un filtro de medios desechable
especificado, reemplácelo solo con un filtro de medios del mismo
tamaño según la especificación de la fábrica.
6. Deslice el filtro en su gabinete.
7. Vuelva a poner la puerta del gabinete del filtro.
8. Restablezca el suministro eléctrico al calefactor.
El fabricante se reserva el derecho de cambiar, en cualquier momento, las especificaciones y los diseños sin aviso ni obligaciones.
Mantenimiento del motor y de la rueda del ventilador
ADVERTENCIA
!
RIESGO DE FUNCIONAMIENTO ELÉCTRICO
Si no respeta esta advertencia, podría sufrir lesiones personales o,
incluso, la muerte.
El interruptor de la puerta del ventilador proporciona 115 V al control.
Los componentes no se pondrán en funcionamiento hasta que el
interruptor esté cerrado. Hay que tomar precauciones cuando se cierre
manualmente este interruptor para fines de reparación.
Para conseguir una vida útil larga, economía y máxima eficiencia,
limpie anualmente la suciedad y la grasa que se acumulan en el motor y
en la rueda del ventilador.
Los motores del inductor y del ventilador vienen previamente lubricados
y no requieren más lubricación. Estos motores se pueden identificar por
la ausencia de puertos de aceitado en cada extremo del motor.
Los siguientes pasos los deberá realizar un técnico de servicio calificado.
Limpie el motor y la rueda del ventilador de la siguiente manera:
1. Corte el suministro eléctrico al calefactor.
2. Retire la puerta del ventilador.
3. Todos los cables de fábrica se pueden dejar conectados, pero las
conexiones sobre el terreno del termostato y los accesorios podrían
tener que desenchufarse, según su longitud y por dónde pasen.
4. Si la tubería de aire de combustión y de ventilación pasa a través del
compartimiento del ventilador, será necesario quitar las tuberías del
compartimiento del ventilador.
Desconecte la tubería de aire de combustión y de ventilación de
esta forma:
a. Afloje las abrazaderas en los acoplamientos de ventilación y la
tubería de aire de combustión externa al calefactor.
b. Separe las tuberías de los acoplamientos y póngalos a un lado.
c. Afloje las abrazaderas en los acoplamientos de ventilación y la
tubería de aire de combustión ubicados en el estante del ventilador.
d. Separe las tuberías del compartimiento del ventilador y póngalas
a un lado.
e. Quite las conexiones de los adaptadores de las tuberías y
póngalas a un lado.
f. Después de realizar el mantenimiento del ventilador, invierta los
pasos de la A a la e, reescalando el tubo de aire de combustión
según las instrucciones de instalación.
g. Apriete todas las abrazaderas a 15 lb-in.
Consulte la
Fig. 66
para ver los pasos del 5 al 14.
5. Quite los tornillos que sujetan el conjunto del ventilador al estante del
ventilador y deslícelo para sacarlo del calefactor. Desconecte el cable
de tierra y los enchufes del mazo de cables del motor del ventilador.
NOTA: La rueda del ventilador es frágil. Tenga cuidado.
6. Limpie la rueda y el motor del ventilador con una aspiradora
equipada con un cepillo suave. Tenga cuidado de no mover los
contrapesos (clips) en las aspas del ventilador. No doble la rueda ni
las aspas, ya que afectaría el equilibrio del ventilador.
7. Si encuentra residuos grasos en la rueda del ventilador, sáquela de
su alojamiento y límpiela con un desengrasador apropiado.
Para quitar la rueda:
NOTA: La rueda compuesta DIBC, que se utiliza en algunos modelos,
debe limpiarse solo con agua y un jabón suave. Deje que la rueda se
seque antes de volver a armarla.
a. Marque la ubicación de la rueda del ventilador sobre el eje antes
de desarmarla, para garantizar una reinstalación correcta.
b. Afloje el tornillo que sujeta la rueda al eje del motor.
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