1. Volante centrado
1. Retén del eje del piñón
Ajuste de la alineación de
las ruedas
Intervalo de mantenimiento: Cada 100
horas/Cada año (lo que ocurra
primero)—Compruebe la
convergencia y la caída de las
ruedas delanteras.
Preparación para ajustar la
convergencia o la caída
1.
Compruebe la presión de los neumáticos para
asegurarse de que los neumáticos delanteros
están inflados a 1,38 bar (20 psi).
2.
Añada peso en el asiento del conductor
equivalente al peso medio de los operadores
que utilizarán la máquina, o haga que un
Figura 49
2. 13 mm desde el centro del
volante
Figura 50
operador se siente en el asiento. El peso o
el operador deberá permanecer en el asiento
durante todo el procedimiento de ajuste.
3.
En una superficie nivelada, haga rodar la
máquina hacia atrás unos 2–3 m, y luego hacia
adelante en línea recta a la posición de arranque
original. De esta manera, la suspensión se
asentará en su posición de funcionamiento.
Ajuste de la caída
Herramientas proporcionadas por el propietario:
llave de gancho, Pieza Toro 132-5069; consulte a su
distribuidor autorizado Toro.
Importante:
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si está utilizando un accesorio delantero o si se
produce un desgaste irregular de los neumáticos.
Nota:
Este procedimiento se puede realizar en los
neumáticos delanteros y traseros.
1.
Compruebe la alineación de caída en cada
rueda; la alineación debe ser lo más cercana
posible a la posición neutra (cero).
Nota:
Los neumáticos deben alinearse con la
rodadura apoyada de forma uniforme sobre la
tierra, para reducir el desgaste desigual.
2.
Si la caída de la rueda no está alineada, utilice
la llave de tuercas para girar el collarín en el
amortiguador y alinear la rueda
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1. Muelle del amortiguador
2. Collarín
Ajuste de la convergencia de las
ruedas delanteras
Importante:
asegúrese de que el ajuste de caída sea lo más
cercano posible a la posición neutra; consulte
Ajuste de la caída (página
43
Realice los ajustes de caída solo
Figura 51
3. Longitud del muelle
Antes de ajustar la convergencia,
43).
(Figura
51).
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