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Idiomas disponibles
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Der Bildschirm „Datum und Uhrzeit nicht eingestellt" wird beim
erstmaligen Starten der Konsole angezeigt. „Einstellen von
Datum und Uhrzeit" drücken. Der Bildschirm „Einstellen von
Datum und Uhrzeit" wird angezeigt. Über die Tastatur und mit
der Maus Uhrzeit und Datum richtig eingeben. „OK" drücken, um
die Eingaben zu übernehmen.
Der Startbildschirm wird eingeblendet. Damit wird angezeigt, dass das Gerät
betriebsbereit ist.
Menüauswahl mit den Funktionstasten
Verwenden der Softkeys
Die vier Menübeschriftungen, die bei den einzelnen Bildschirmen unten ers-
cheinen, werden als Funktionstasten-Beschriftungen bezeichnet.
Diese Beschriftungen geben an, welche Vorgänge beim Drücken der
entsprechenden Funktionstaste (
ausgeführt werden. Es gibt folgende Tasten:
Die vertikal übereinander angeordneten Rechtecke zwischen den Beschrift-
K2
K3
ungen
und
zeigen an, wie viele Menüebenen zur Verfügung stehen.
Das Feld, das gedrückt dargestellt ist, gibt die derzeit angezeigte Menüebene
an. Ein Wechseln der Menüebene ist durch Drücken der Menü-Umschalttaste
möglich.
Zoomtaste (
), Rücktaste (
der Konsole des Vermessungssystems PT200 keine Funktion
aus.
Das Drücken einer der beiden „Eingabetasten" auf der Tastatur
hat dieselbe Wirkung wie das Drücken der Funktionstaste „OK".
Ein Wechseln der Menüebene ist durch Drücken der Menü-Umschalttaste
möglich. Wenn diese Taste gedrückt wird, werden die Menübeschrif-
tungen nach unten zur nächsten Ebene umgeschaltet. Wenn derzeit die
letzte Menüebene angezeigt wird, wird als Nächstes zur ersten Menüebene
gewechselt.
Reset des Programms
Das Vermessungsprogramm kann während des Vermessungsvorgangs jeder-
zeit mithilfe der Taste
(Esc) zurückgesetzt werden, die sich in der oberen
linken Ecke der Tastatur befindet.
Ein Bestätigungsbildschirm wird eingeblendet, der prüft, ob die Rücksetztaste
absichtlich gedrückt wurde.
Auf dem Bestätigungsbildschirm erneut die Taste
speichern" oder „Abbrechen" drücken.
Die Taste
(Esc) erneut drücken, um die Vermessungssoft-
ware Pro-Align® zurückzusetzen. Wenn das Achsvermessungs-
system zurückgesetzt wird, werden die für die derzeit ausgeführte
Achsvermessung erfassten Daten gelöscht, die Messkopfkompen-
sation wird entfernt und der Startbildschirm wird wieder angezeigt.
Die Taste „Arbeitsauftrag speichern" drücken, um die Kunden-
daten, die Fahrzeugdaten und die während der Vermessung
erfassten Messwerte zu speichern. Der Bildschirm kehrt zurück
zum Startbildschirm, Pro-Align wird zurückgesetzt und es kann mit
einer weiteren Vermessung begonnen werden.
Auf „Abbrechen" drücken, um zurück zur aktuellen Vermessung zu
wechseln.
28
Bild 1
K1
K2
K3
K4
,
,
oder
) vom Programm
) und Vortaste (
) führen bei
(Esc), „Arbeitsauftrag
DER MESSKOPF-KOMPENSATIONSVORGANG MUSS
IMMER DANN BEI EINEM MESSKOPF AUSGEFÜHRT
WERDEN, WENN DIESER AM RAD MONTIERT WIRD!
Wird bei der Montage von Messköpfen die vorherige
Kompensation wiederverwendet, kommt es zu ungenauen,
nicht wiederholbaren Achsvermessungen, Schiefstehen
des Lenkrads, Reifenabnutzung und Kundenbeschwerden.
Die Messkopfkompensierung kann umgangen werden,
wenn statt universeller selbstzentrierender Adapter
Spezialadapter verwendet werden.
EINSTELLEN DES
EINSTELLEN DES
ACHSVERMESSUNGSSYSTEMS
ACHSVERMESSUNGSSYSTEMS
Typisches Einstellverfahren
Typisches Einstellverfahren
Einstelloption wählen
Dieser Bildschirm wird angezeigt, wenn auf dem Startbildschirm „Grundein-
stellung" gedrückt wird. Auf diesem Bildschirm kann durch eine Liste mit allen
einstellbaren Optionen geblättert werden.
oder
drücken oder die einzustellende Option mit der Maus
markieren.
„Eingabe" drücken, um den Bildschirm zum Einstellen der gewählten Option
zu öffnen.
Kompensation herkömmlicher Messköpfe
Allgemeine Kompensierung herkömmlicher
Messköpfe
Die Messköpfe müssen kompensiert werden, um falsche Winkelberechnun-
gen durch Rundlauffehler an Reifen und Radadaptern auszuschließen.
Die Standardeinstellung für die Vermessungskonsole ist die 3-Punkt-Kom-
pensation.
Muss ein bereits kompensierter Messkopf erneut kompensiert werden, wird
durch zweimaliges Drücken der Messkopfkompensationstaste innerhalb von
vier Sekunden der neue Vorgang gestartet.
Die Messkopfkompensationstaste darf nur kurz gedrückt (nicht gehalten)
werden. Den Messkopf unberührt lassen, bis die rote LED leuchtet.
Messköpfe können in beliebiger Reihenfolge kompensiert werden. Dabei sind
folgende Vorsichtsmaßnahmen zu befolgen:
Wenn Sie aus irgendeinem Grunde den Messkopf
am Radadapter absenken oder anheben müssen, um
Behinderungen zu vermeiden (d. h. wenn der Frontspoiler
das Ablesen der Vorspurwerte erschwert oder die Messköpfe
bei kleineren Reifen gegen die Vermessungsbühne stoßen),
müssen beide Messköpfe einer Achse an der gleichen Stelle
der Radadapter angebracht und die Kompensation in dieser
Endlage ausgeführt werden.
Wenn ein Messkopf von einem Rad entfernt wird, muss dieser Messkopf
beim Wiederanbringen erneut kompensiert werden. Die anderen Messköpfe
brauchen nicht mehr kompensiert zu werden.
Beim Kompensieren von Messköpfen, die an den Antriebsrädern des Fah-
rzeugs montiert sind, das Getriebe in den LEERLAUF stellen.
Der Hub/Bremsschuh muss an den Nivellierungsfüßen oder Nivellierungsr-
iegeln, sofern vorhanden, nivelliert sein.
3-Punkt-Kompensation
Vor Beginn der Kompensation müssen nicht alle Messköpfe montiert werden.
Die Messköpfe können einzeln montiert und kompensiert werden. Die Kom-
pensation kann aber auch an einem, zwei, drei oder allen vier Messköpfen auf
einmal vorgenommen werden.
Die Vorder- oder Hinterräder anheben.
Die Räder an der nicht angehobenen Achse während der
Kompensation auf einem Ständer platzieren, damit das
Fahrzeug nicht rollt.
Wählen Sie einen der Messköpfe für die Kompensation aus. Die Startposition
des Radadapters spielt keine Rolle. Die grüne LED leuchtet.
Den Verriegelungsknopf des Messkopfs nach unten klappen.
Das Rad drehen, bis der Messkopf gerade steht (siehe Nivellierwaage an der
Messkopfoberseite).
Die Kompensationstaste drücken. Den Messkopf unberührt lassen, bis die
LED rot leuchtet und die grüne LED erlischt. Damit wird angezeigt, dass die
Messungen gespeichert wurden.
Den Verriegelungsknopf des Messkopfes lösen.
Das Rad um 120 Grad drehen, bis die grüne LED aufleuchtet. Den Verriege-
lungsknopf des Messknopfes nach unten klappen und das Rad drehen, um
den Messkopf zu nivellieren.
Es empfiehlt sich, die Vorderräder bei Fahrzeugen mit
Frontantrieb vorwärts zu drehen, damit sie nicht auf den
Messkopf am gegenüberliegenden Vorderrad einwirkt.
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