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Descripción del Producto
Use las ilustraciones como guía, famil-
iarícese con esta unidad y sus varios
componentes. Conociendo la unidad
le ayudará a obtener alto rendimiento,
vida útil más prolongada y operación con
seguridad.
Caja de
Engranajes
Nombre del motor
Modelo de motor
Tipo de motor
Peso en seco (sin protector ni correa)
Diámetro x carrera
Cilindrada
Potencia máxima
Régimen de giro al ralentí (recomendado)
Proporción de combustible/aceite
Capacidad del depósito de combustible
Tipo de carburador
Encendido
Bujía
Tipo de filtro de aire
Método de arranque
Método de parada
Tipo de transmisión
Período de conformidad de emisiones de la EPA*
Especificaciones sujetas a cambios sin previo aviso.
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Gatillo del
Acelerador
Tubo Exterior
Protector del
Accesorio de Corte
Separación del electrodo
Torsión
* El cumplimiento de emisiones EPA referido en la etiqueta en el motor, indica el número de horas de operación por la cual
el motor ha demostrado cumplir con los requisitos federales de emisiones. Categoria C = 50 horas (Moderado), B= 125
horas (Intermedio) y A = 300 horas (Extendido).
** La NGK BPMR5A tambíen cumple con los requisitos de la regulación de electro mangnéticos (EMC).
Seguro del
Acelerador
Seguro del
Acelerador
Colgador
Mango
o alteraciones no autorizadas a
ninguna de éstas máquinas ni a sus
componentes.
C2510
SF2510E
4-temps, cylindre vertical, refroidissement à air
5.6 kg /12.4 lb.
34 x 27 mm / 1.3 x 1.1 in.
24.5 cc /1.5 cu. in.
1.1 HP (0.8 kW) @ 7500 (min
3,000 (±300) min
50:1 con aceite de mezcla para 2 tiempos ISO-L-EGD o JASO FC
600 ml /20.3 oz.
Walbro, WYL, tipo diafragma
Electrónico, monopieza, controlado por transistores
NGK CMR5H
0.6 - 0.7 mm / 0.024 - 0.028 inch
100-150 kg cm / 9.8 - 14.7 N∙m
Pre-filtro: espuma ; filtro principal: elemento seco
Tirador autorretráctil
Interruptor deslizante
Automática, embrague centrífugo con engranaje angular
Categoría A
Tanque de
Combustible
Agarrador
¡ADVERTENCIA!
-1
)
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SP_5
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