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1. Perno tensor y
contratuerca
5. Ajuste la tensión de la correa de transmisión apretando
el perno tensor y la contratuerca contra la chapa de
montaje del motor, empujando el motor hacia atrás.
6. Coloque una regla sobre las poleas del embrague y del
volante, y apriete el perno tensor de la correa hasta que
la correa se desvíe 0.40 pulgadas (1 cm) al aplicar una
presión de 15 libras (6.8 kg) en el centro de la correa (al
tensar una correa usada) o de 18 libras (8 kg) al instalar
una correa nueva (Figura 18).
1. Regla
7. Asegúrese de que las poleas están alineadas y que el
motor está paralelo al bastidor (no torcido hacia un
lado), y apriete los 4 pernos de montaje de la chapa del
motor y los 4 pernos que sujetan la parte trasera del
protector de la correa al motor.
8. Instale el protector de la correa y sujételo con las
arandelas y los pernos que retiró anteriormente.
Sustitución de la correa de
transmisión
Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas
Figura 17
2. Perno de montaje de la
chapa del motor
Figura 18
2. Desviación de
0.40 pulgadas (1 cm)
Nota: Cambie la correa si muestra señales de desgaste,
grietas, cristalizado u otros daños.
1. Retire los pernos y las arandelas que sujetan el protector
de la correa a la máquina.
2. Retire el protector de la correa (Figura 16).
3. Afloje los 4 pernos de montaje de la chapa del motor y
los 4 pernos que sujetan la parte trasera del protector
de la correa al motor.
4. Afloje el perno tensor de la correa y la contratuerca, y
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mueva el motor hacia la carcasa del volante para aflojar
la correa (Figura 17).
5. Cambie la correa de transmisión.
6. Ajuste la tensión de la correa nueva para obtener una
desviación de 0.40 pulgadas (10 mm) en el punto
intermedio de la correa al aplicar una fuerza de 18 ±
0.9 libras (8 ± 0.4 kg).
7. Apriete los 4 pernos de montaje de la chapa del motor
y los 4 pernos que sujetan la parte trasera del protector
de la correa al motor.
8. Instale el protector de la correa y sujételo con las
arandelas y los pernos que retiró anteriormente.
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