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Español
Términos (fig. 1):
1. Boca de aspiración
2. Salida de condensados
3. Carcasa de la bomba
4. Boca de impulsión
5. Caja de bornes
6. Entrada de cable
7. Interruptor de velocidad
8. Purga
9. Placa de características
10. Carcasa del motor
6.2
Funciones del producto
Conmutación de velocidad (fig. 8)
El tipo de bomba Z(D)20(25)/...-3 dispone de un botón giratorio
en la caja de bornes para la conmutación manual en tres veloci-
dades [1 – 2 – 3]. La velocidad en la etapa más reducida es
aprox. el 40...50 % de la velocidad máxima en caso de que se
produzca una reducción en la intensidad absorbida al 50 %.
Características especiales de las bombas
En el caso de una bomba doble, ambos juegos de introducción
son idénticos y se montan en una misma carcasa de la bomba
con clapeta de conmutación integrada.
Cada bomba puede utilizarse en funcionamiento individual,
aunque también se pueden utilizar ambas bombas al mismo
tiempo, en funcionamiento en paralelo. Los modos de funcio-
namiento son funcionamiento principal/reserva o funciona-
miento de adición/carga punta. Los complementos individuales
pueden diseñarse para soportar diferentes potencias. Gracias a
la bomba doble, una instalación puede ajustarse a situaciones
individuales de funcionamiento.
Con el fin de controlar los diferentes modos de funcionamiento,
se debe conectar un cuadro adecuado para la conmutación.
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WILO SE 08/2019
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