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Purga de aire y vaciado del agua del sistema de combustible
Arranque del motor
Mantenga pulsada la tecla de arranque y
X
parada del motor desde el exterior : hasta
que el motor se ponga en marcha.
Arranque del motor e incremento del
número de revoluciones
Mantenga pulsada la tecla de arranque y
X
parada del motor desde el exterior : hasta
que el motor alcance el número de revolucio-
nes deseado.
El motor arranca y funciona al número de
revoluciones de ralentí.
Transcurridos aproximadamente 3 segundos
se incrementa el régimen de revoluciones.
Después de soltar la tecla de arranque y
parada del motor desde el exterior :, el
motor funciona al número de revoluciones
ajustado en dicho momento.
El número de revoluciones del motor se
puede aumentar hasta el régimen de limita-
ción de caudal.
Si el motor no arranca de inmediato: inte-
X
rrumpa el proceso de arranque después de
30 segundos como máximo.
Repita el proceso de arranque después de
X
aproximadamente 1 minuto.
Espere aproximadamente 3 minutos después
X
de haber efectuado tres procesos de arran-
que.
Si el motor no arranca: elimine la causa del
X
comportamiento de arranque deficiente
(
página 59).
Y
Observe la indicación de presión de aceite
X
inmediatamente después del arranque del
motor.
Parada del motor
Pulse de nuevo la tecla de arranque y parada
X
del motor desde el exterior :.
i
Después de parar el motor (no para EU nivel
IIIA), es posible que sigan funcionando algu-
nos sistemas. Es decir, en función de la posi-
ción de montaje, del estado de servicio y de la
temperatura ambiente se requiere la circula-
®
ción de AdBlue
/DEF para asegurar la refri-
geración. La bomba de alimentación de
®
AdBlue
/DEF se activa durante ese tiempo.
Purga de aire y vaciado del agua del
sistema de combustible
Después de haber circulado hasta agotar por
completo el combustible del sistema de com-
bustible y haber llevado a cabo el repostado del
vehículo, la purga de aire se efectúa al poner en
marcha el motor. En el filtro se lleva a cabo una
ventilación continua del motor de forma auto-
mática.
Después de haber circulado hasta agotar por
completo el combustible del sistema de com-
bustible y haber llevado a cabo el repostado del
vehículo, la purga de aire se efectúa manual-
mente con ayuda de la bomba de mano.
Purga de aire del prefiltro de combustible cale-
faccionado con separador de agua montado en
el chasis:
Purgue el aire del prefiltro de combustible con
X
separador de agua montado en el chasis
antes de purgar el aire del circuito de com-
bustible del lado del motor.
Purga de aire del sistema de combus-
tible sin prefiltro de combustible en el
bastidor del chasis
Purgue el aire del sistema de combustible con la
bomba de mano del motor.
!
No efectúe la purga de aire del sistema de
combustible mediante varios intentos de
arranque. De lo contrario, el motor de arran-
que podría resultar dañado.
Coloque la cerradura de encendido en la posi-
X
ción de marcha.
Acople la posición de punto muerto del cam-
X
bio.
Desenrosque el tapón del depósito de com-
X
bustible.
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