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Sistema de inyección electrónica de gasolina
(EFI)
EFI es un sistema de administración de gasolina
controlado electrónicamente que se controla
con la unidad de control electrónico (ECU). Si se
detecta un problema o una falla, se iluminará la luz
indicadora de mal funcionamiento (MIL, por sus
siglas en inglés). Es necesario que un distribuidor
autorizado de Kohler realice el mantenimiento.
Componentes del sistema de combustible
No se les puede realizar mantenimiento a los
componentes de alta presión en el módulo de la
bomba de gasolina. Los motores están equipados
con fi ltros de gasolina EFI especiales. Consulte el
Programa de mantenimiento.
Reemplazo de los tapones
Este motor tiene tres (3) tapones automotrices de
tipo hoja. Los tapones de reemplazo deben tener
la misma clasifi cación que el tapón saltado. Utilice
la siguiente tabla de tapones para determinar cuál
es el tapón que corresponde utilizar.
Color de los cables
2 cables rojos sólidos
1 cable rojo con una raya negra
1 cable rojo con una raya
blanca
2 cables color violeta
Filtro de aire
NOTA: El funcionamiento del motor con
componentes del fi ltro de aire sueltos o
dañados puede causar daños y desgaste
prematuro. Sustituya todos los
componentes doblados o dañados.
NOTA: El papel fi ltrante no puede expulsarse con
aire comprimido.
Gire las palancas de la tapa del fi ltro de aire hacia
fuera para desbloquear la tapa y retire la tapa del
fi ltro de aire.
Mueva los ganchos en la cubierta del fi ltro de aire
hacia arriba; retire los pestillos de la cubierta y
retire la cubierta.
Prefi ltro (si está equipado):
1. Extraiga el prefi ltro del papel fi ltrante.
2. Sustituya o lave el prefi ltro con agua templada y
detergente. Aclárelo y déjelo secar al aire.
3. Aceite ligeramente el prefi ltro con un nuevo
aceite de motor; escurra el exceso de aceite.
4. Vuelva a colocar el prefi ltro sobre el papel
fi ltrante.
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Califi cación de
los tapones
Tapón de 10
amperios
Tapón de 10
amperios
Tapón de 30
amperios
o
KohlerEngines.com
Elemento de papel:
1. Separe el prefi ltro del elemento fi ltrante, limpie
el prefi ltro y sustituya el elemento fi ltrante.
2. Instale el prefi ltro sobre el nuevo elemento de
papel e instálelo sobre la base.
Coloque la tapa del fi ltro de aire con las palancas
hacia fuera sobre el fi ltro de aire y gire las
palancas hacia dentro para bloquear la tapa.
Vuelva a instalar la cubierta; coloque los pestillos
en la cubierta; jale los ganchos hacia abajo para
asegurar la cubierta.
Tubo del respirador
Asegúrese de que ambos extremos del
respiradero están conectados adecuadamente.
Refrigeración por aire
Las piezas calientes pueden causar
quemaduras graves.
No toque el motor durante el
funcionamiento o inmediatamente
después de pararse.
No ponga nunca el motor en funcionamiento
con las protecciones térmicas desmontadas.
Es esencial una refrigeración adecuada. Para
evitar el sobrecalentamiento, limpie los fi ltros,
los álabes de refrigeración y demás superfi cies
externas del motor. Evite rociar agua al haz
de cables o a cualquier componente eléctrico.
Consulte el Programa de mantenimiento.
Reparaciones/Piezas de recambio
Recomendamos que utilice un distribuidor
autorizado de Kohler para el mantenimiento, la
reparación y las piezas del motor. Para localizar
a un distribuidor autorizado de Kohler, visite
KohlerEngines.com o llame al 1-800-544-2444
(EE. UU. y Canadá).
Almacenamiento
Si el motor no se pone en funcionamiento durante
2 meses o más siga el procedimiento siguiente.
1. Añada el tratamiento de combustible KOHLER
PRO Series o equivalente al depósito de
combustible. Haga funcionar el motor de 2 a 3
minutos para colocar el combustible
estabilizado dentro del sistema de combustible
(las fallas ocasionadas por la falta de
tratamiento del combustible no están cubiertas
por la garantía).
2. Cambie el aceite con el motor aún caliente (NO
se requiere si se está usando el aceite
completamente sintético KOHLER PRO
10W-50). Extraiga la bujía y vierta
aproximadamente 28 g (1 oz) de aceite de
motor en el cilindro. Sustituya la bujía y
arranque el motor lentamente para distribuir el
aceite.
3. Desconecte el cable de la batería de borne
negativo (-).
4. Almacene el motor en un lugar limpio y seco.
o
ADVERTENCIA
ESS
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