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ES
Repostaje de combustible
Al preparar el dispositivo de repostaje, debe colocarse de tal manera que el depósito de llenado de combustible quede orientado
hacia arriba.
Para accionar el dispositivo se utiliza una mezcla de combustible diseñada para motores de dos tiempos. Está prohibido el uso
exclusivo de gasolina. La gasolina debe mezclarse con aceite en las proporciones de gasolina: aceite - 25 : 1. La mezcla debe
mezclarse antes de verterla en el depósito de combustible. La mezcla y el vertido de combustible deben llevarse a cabo lejos
de las fuentes de fuego. No fume mientras reposta. El repostaje debe llevarse a cabo a una distancia de al menos 3 metros del
arranque y funcionamiento del dispositivo.
Para proteger el motor, se debe utilizar gasolina sin plomo de buena calidad y aceite de buena calidad para motores refrigerados
por aire de dos tiempos. No utilice aceite destinado a motores de cuatro tiempos. No utilice aceite para motores refrigerados por
líquido.
Si hay un derrame, limpie cualquier resto de combustible antes de arrancar el dispositivo.
No utilice una mezcla de más de 30 días.
Después de rellenar el depósito, cierre el cabezal del depósito con fi rmeza y seguridad.
Arrancar el dispositivo
Coloque el dispositivo en el suelo. Está prohibido iniciar el dispositivo en función de la herramienta insertada.
Ponga el interruptor en la posición de encendido - I (IV).
Presione la bomba de combustible varias veces para llevar el combustible al carburador.
Cierre la válvula girándola a la posición OFF/APAG (V). Por ejemplo, si un motor caliente se pone en marcha después de una
breve interrupción en el funcionamiento, la válvula puede permanecer en la posición ON/ENC.
Con una mano, agarre el mango y con la otra el mango de la cuerda de arranque y tire del mango de la cuerda vigorosamente
para que se extienda unos 50 cm (VI). Evite tirar del cable repetida y rápidamente. Después de arrancar el motor, sostenga el
mango para evitar sacudir el cable retráctil y permita que se retraiga lentamente en la carcasa.
Después de arrancar el motor, abra el acelerador por completo, poniéndolo en la posición ON/ENC.
Deje que el motor funcione durante 3-5 minutos para calentarse. Después de este tiempo, puede comenzar a trabajar, pero
durante las primeras 24 horas de funcionamiento, utilice el dispositivo a baja velocidad para prolongar la vida útil del mismo.
La velocidad de rotación se ajusta mediante la palanca situada en el mango. Después de las primeras 24 horas de funcionamien-
to, se puede utilizar cualquier velocidad.
Está prohibido utilizar alta velocidad de funcionamiento cuando el dispositivo no está en funcionamiento.
Parada del dispositivo
Con la palanca, reduzca la velocidad del motor al ralentí y deje el dispositivo en esta condición durante 3-5 minutos. Luego ponga
el interruptor en la posición de apagado - O. El motor se detendrá.
¡Atención! Si es necesario apagar el motor por emergencia, ponga el interruptor en la posición de apagado - O. Sin embargo, no
detenga el dispositivo en modo normal, ya que esto acortará su vida útil.
Después de detener el dispositivo, deje que se enfríe, desmonte la herramienta de inserción y proceda con el mantenimiento.
Trabajo con un martillo
Sujete el martillo por ambos mangos y apoye la herramienta de inserción en la superfi cie de trabajo (VII). Si la herramienta de
trabajo no ha comenzado a funcionar, el martillo debe empujarse hacia la superfi cie mecanizada. Esto no es el resultado de un
mal funcionamiento, sino una protección contra la operación sin carga.
Durante el funcionamiento, aplique solo la presión necesaria para el correcto funcionamiento de la herramienta. La presión exce-
siva sobre la herramienta de trabajo puede dañar la herramienta de trabajo y los mecanismos del martillo de impacto, y causará
una disminución en el rendimiento.
Si el producto se va a utilizar para la demolición de una superfi cie de gran espesor, la demolición debe llevarse a cabo en capas.
Cada vez, procese una capa de un grosor pequeño.
Aplique descansos regulares durante el trabajo.
Debido al suministro de combustible, es posible que no se pueda trabajar en todas las posiciones del martillo.
MANTENIMIENTO Y REVISIONES
Desconecte la herramienta antes de iniciar cualquiera de las actividades que se describen a continuación. Asegúrese de que el
motor esté frío. Desconecte el cable de la bujía para evitar un arranque accidental.
Reemplazo y mantenimiento de la bujía (VIII)
Desmonte la cubierta de goma de la bujía, desconecte el cable y retire la bujía con una llave para bujías.
Compruebe el estado de los electrodos de la bujía. La distancia entre los electrodos debe estar entre 0,6 – 0,7 mm. Si se observa
suciedad, intente limpiar los electrodos de la bujía con un cepillo de alambre de latón. Si la limpieza no da los resultados espe-
rados, reemplace la vela por una nueva.
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