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E
BAM/CPM/SUM/UNM/ZPM
2.6.2 Limpiar el compresor
• Limpiar con aire comprimido la aleta de re-
frigeración en el cilindro, la culata y el re-
frigerador de salida.
• Limpiar la cubierta de rueda de ventilador
en el motor.
2.6.3 Limpiar la pieza insertada
del reductor de la presión
del filtro
1. Despresurizar el depósito del reductor de
la presión del filtro.
2. Colocar un recipiente adecuado debajo
de la salida de condensados. Purgar los
condensados.
3. Desmontar el depósito del reductor de la
presión del filtro. Desenroscar el tornillo
de fijación del inserto filtrante en sentido
antihorario (figura 4a).
4. Retirar el inserto filtrante y limpiarlo en
lejía jabonosa (máx. 50 °C).
5. El montaje se realiza siguiendo el orden
inverso.
2.6.4 Condensados en la purga
del reductor de la presión
del filtro
Descarga semiautomática: girar la válvula
de purga de agua condensada 1/4 de vuelta
en sentido antihorario. Los condensados a
una presión inferior a 1 bar. (Fig. 4a)
Descarga manual: girar la válvula de purga
de agua condensada en sentido antihorario y
presionar hacia arriba. Salen los condensa-
dos.
2.6.5 Los condensados salen del
depósito de presión
Los condensados contienen contaminan-
tes del agua. Eliminar conforme a las
prescripciones vigentes.
1. Colocar un recipiente adecuado debajo
de la salida de condensados.
2. Para que puedan salir, se debe disponer
de una presión de máx. 2 bar.
3. Abrir la válvula de purga de agua con-
densada (pos. 09): girar 1 vuelta y me-
dia en sentido antihorario.
4. Girar la válvula de purga de agua con-
densada en sentido horario para blo-
quearla.
II/30
2.6.6 Comprobar el nivel de acei-
te
En los compresores con varilla de medición
de aceite, extraer la varilla.
1. El nivel de aceite debe encontrarse entre
las marcas inferior y superior (varilla de
medición de aceite/mirilla de aceite)
(figura 7a).
2. Corregir en caso necesario.
En condiciones desfavorables, es posible que
entren condensados en el aceite. Esto se re-
conoce porque el aceite tiene un aspecto le-
choso. Entonces deberá realizarse un cambio
de aceite inmediatamente.
2.6.7 Cambio/adición de aceite
1. Dejar el compresor en marcha hasta que
se caliente, desconectarlo e interrumpir
el suministro de corriente.
2. Extraer el tapón de llenado de aceite o la
varilla de medición de aceite (pos. 03),
sujetar un recipiente para el aceite usado
debajo del tornillo de purga de aceite
(pos. 04), desenroscarlo y recoger todo
el aceite usado.
3. Enroscar el tornillo de purga de aceite.
4. Añadir el volumen de aceite prescrito.
5. Comprobar el nivel de aceite y corregirlo
en caso necesario. Insertar el tapón de
llenado de aceite o la varilla de medición
de aceite.
6. Deben tenerse en cuenta las prescripcio-
nes de tratamiento de residuos al elimi-
nar el aceite.
Como aceite mineral, recomendamos n.º
de art.: B111002, aceite sintético, n.º de
art.: B111006. En caso de que se utilicen
aceites incorrectos, no existe garantía.
Si se mezcla aceite sintético con mineral
puede dañarse el compresor.
2.6.8 Comprobar los atornillados
1. Comprobar que todas las uniones atorni-
lladas asientan correctamente y apretar-
las en caso necesario.
2. Respetar los pares de apriete (cálculo de
los pares de apriete según VDI 2230).
2.6.9 Limpieza del filtro de aspi-
ración
Véase el manual de instrucciones, parte 1.
No soplar la abertura de aspiración ya que
no deben entrar cuerpos extraños.
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