YATO YT-09510 Manual Original página 71

RO
- deconectați întotdeauna alimentarea cu aer, eliminați presiunea aerului din furtun și deconectați scula de la
sursa de aer atunci când nu o folosiți, înainte de înlocuirea accesoriilor sau efectuarea reparațiilor;
- niciodată nu îndreptați jetul de aer spre dv. sau altcineva.
Loviturile provocate de furtun pot cauza accidente grave. Trebuie să verifi cați întotdeauna furtunul și cone-
xiunile să nu fi e deteriorate sau slăbite. Feriți mâinile de aerul rece. Nu folosiți cuplajul rapid la intrarea unei
scule cu impact sau pneumatice-hidraulice. Folosiți cuplaje fi letate produse din oțel călit (sau material de
rezistență similară). De câte ori se folosesc conectori universali cu fi let, trebuie să folosiți știfturi de siguranță
și conectori de siguranță pentru a preveni deteriorarea conexiunilor între furtunuri și între furtun și sculă. Nu
depășiți presiunea maximă a aerului specifi cată pe scula pneumatică. Presiunea aerului este critică pentru
siguranță și afectează performanțele în sisteme controlate prin cuplu și scule cu turație controlată continuu.
În cazul acesta, lungimea și diametrul furtunurilor trebuie respectate. Niciodată nu purtați scula pneumatică
ținând-o de furtun.
CONDIȚII DE LUCRU
Asigurați-vă că sursa de aer comprimat generează presiunea de lucru corectă și asigură debitul de aer nece-
sar. Dacă presiunea aerului alimentat este prea mare, trebuie să folosiți un regulator de presiune cu ventil de
siguranță. Mașina pneumatică trebuie alimentată prin sistemul de fi ltrare și lubrifi ere. Acest lucru va asigura că
aerul este curat și conține ulei de lubrifi ere. Verifi cați starea fi ltrului și a sistemului de lubrifi ere înainte de fi eca-
re utilizare și curățați fi ltrul dacă este necesar sau completați nivelul de ulei în sistemul de lubrifi ere. Aceasta
va asigura funcționarea corespunzătoare a mașinii pneumatice și îi va prelungi durata de viață.
La utilizarea unor mandrine sau suporturi suplimentare, asigurați-vă că scula este prinsă corect și sigur.
Stați într-o poziție corectă pentru a preveni mișcarea neașteptată a mașinii din cauza cuplului de torsiune.
Cheile tubulare și alte scule folosite trebuie să fi e adecvate pentru utilizare cu scule pneumatice. Sculele intro-
duse trebuie să fi e efi ciente, curate și nedeteriorate și dimensiunea lor trebuie să fi e adaptată la dimensiunea
suportului. Este interzis să modifi cați cheia sau mufele de prindere.
UTILIZAREA SCULEI
Înainte de fi ecare utilizare a mașinii, asigurați-vă că niciun element al sistemului pneumatic nu este deteriorat.
Dacă observați vreo deteriorare, vă rog să înlocuiți imediat componentele cu altele noi, nedeteriorate.
Uscați umezeala condensată în interiorul sculei, compresorului și furtunului înainte de fi ecare utilizare a sis-
temului pneumatic.
Conectarea sculei la sistemul pneumatic
Figura prezintă modul de conexiune recomandat a mașinii la sistemul pneumatic. Aceasta va asigura cea mai
efi cientă utilizare a mașinii și va prelungi durata de viață a sa.
Aplicați câteva picături de ulei vâscos SAE 10 la orifi ciul de intrare a aerului.
Înșurubați ferm și sigur o duză adecvată în orifi ciul de intrare a aerului și conectați ferm și sigur furtunului de
alimentare cu aer (II).
Atașați o mufă adecvată la suportul sculei (IV). Folosiți doar accesorii adecvate pentru utilizare în scule
cu impact la lucrul cu scule pneumatice.
Conectați scula la un sistem de aer folosind un furtun cu diametrul interior prezentat în tabelul cu date tehnice
(III). Asigurați-vă că furtunul rezistă la o presiune de cel puțin 1,38 MPa.
Setați sensul de rotație corect (V). Sensul de rotație este indicat de o săgeată. Litera marcă indică sensul de
deplasare al bolțului cu fi let pe dreapta. F – strângere, R – slăbire.
În cazul în care scula are o ieșire de aer reglabilă, ea trebuie poziționată cât mai departe de mâinile și corpul
operatorului și celorlalte persoane afl ate în zona de lucru.
Ajustați presiunea (cuplul). În cazul în care nu este posibilă ajustarea presiunii la sculă, aceasta trebuie făcută
71
I N S T R U C Ţ I U N I O R I G I N A L E