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Tabla 16: Solución de averías
Avería
Falta de estanqueidad en el cie-
rre
Ciclos / servicio inestable
Flujo excesivamente reducido
Ruidos / vibraciones
46 de 54
8 Fallos: Causas y soluciones
8 Fallos: Causas y soluciones
ADVERTENCIA
Trabajos incorrectos en la reparación de averías de la válvula
Riesgo de lesiones.
▷ En todos los trabajos de reparación de averías de la válvula, se deben consultar
las indicaciones correspondientes de este manual de instrucciones y/o la
documentación del fabricante de los accesorios.
Si surgen problemas que no estén descritos en la siguiente tabla, es necesario
ponerse en contacto con el servicio técnico de KSB.
Causa posible
Calibración errónea.
Montaje / acoplamiento inadecuado
Trim dañado
Entrada de impurezas
Carrera de la válvula incompleta
Funcionamiento erróneo del accesorio
Cambio de los parámetros de flujo de
servicio
Fuga en el circuito neumático
Combinación incorrecta de los diáme-
tros nominales de los tubos flexibles
Cambio de los parámetros de flujo de
servicio
Flujo bloqueado
Cavitación
MIL 21000
Solución
1. Comprobar acoplamiento.
2. Calibrar de nuevo
1. Aflojar la conexión del
acoplamiento.
2. Comprobar la carrera del actuador
y la carrera de la válvula por
separado.
3. Restablecer la conexión del
acoplamiento.
4. Igualar la carrera de la válvula con
la escala de la carrera del actuador.
Sustituir el trim (consultar con el fabri-
cante).
1. Desmontar la válvula.
2. Limpiar los componentes.
3. Montar la válvula.
Suministro de presión y rango de resor-
te del actuador.
Comprobar la adaptación correcta del
accesorio conforme al catálogo o al ma-
nual de instrucciones.
Comprobar la hoja de especificaciones
de la válvula. En caso de desviación,
consultar con el fabricante.
Eliminar la fuga del circuito neumático.
El diámetro nominal del tubo flexible
externo (conexión del aire de ajuste de
la instalación) debe corresponderse con
el diámetro nominal del tubo flexible
interno.
Comprobar la hoja de especificaciones
de la válvula. En caso de desviación,
consultar con el fabricante.
Desmontar la válvula, limpiarla y volver-
la a montar.
1. Comprobar si el trim presenta
daños.
2. Comprobar los parámetros del
flujo.
3. En caso necesario, consultar con el
fabricante.
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