Husqvarna TS 138 Manual De Usuario página 97

3. Déposez les deux caches de borne (A) et mettez-les
au rebut.
4. Branchez le câble de batterie rouge sur la borne
positive (+) et serrez le boulon et l'écrou comme
illustré. Placez le cache de borne sur la borne.
AVERTISSEMENT:
d'étincelles. Le câble rouge de la batterie
doit être connecté à la borne positive
avant que le câble noir de la batterie ne
soit connecté à la borne négative. Cela
permet d'éviter les étincelles et la mise à
la terre accidentelle.
5. Branchez le câble noir sur la borne négative (-) et
serrez complètement le boulon et l'écrou.
6. Appliquez de la vaseline sur les câbles de batterie
pour éviter leur corrosion.
7. Abaissez l'assise du siège ou le capot.
Extraire la machine de la plateforme
1. Soulevez l'unité de coupe à sa hauteur maximale.
Utilisez le levier de levage.
2. Appuyez sur la pédale de frein/d'embrayage pour
relâcher le frein de stationnement.
3. Placez la commande roue libre en position
« Transmission désengagée », voir section
Transport, entreposage et mise au rebut à la page
123 .
4. Poussez le produit vers l'avant, hors de la
plateforme.
Introduction
AVERTISSEMENT:
de lire et de comprendre le chapitre dédié
à la sécurité avant d'utiliser l'appareil.
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5. Retirez la sangle qui maintient la protection du
Contrôler après le montage
A
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Risque
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Utilisation
Pour remplir le réservoir de carburant
Assurez-vous
déflecteur contre le produit.
Vérifiez que toutes les instructions de montage ont
bien été suivies.
Assurez-vous qu'il ne reste aucune pièce détachée
dans l'emballage.
Assurez-vous que la batterie est prête à l'emploi et
correctement chargée.
Assurez-vous que les boulons du siège sont serrés
et que le siège est réglé correctement.
Assurez-vous que les pneus sont bien gonflés.
Pour obtenir de meilleurs résultats de coupe,
assurez-vous que le carter de coupe est équilibré de
manière latérale et longitudinale. Assurez-vous que
les pneus sont correctement gonflés pour assurer le
bon équilibre du carter de coupe.
Examinez le carter de coupe et les courroies
d'entraînement. Assurez-vous que les courroies
d'entraînement sont correctement installées autour
des poulies et dans la partie intérieure de tous les
guides de courroie.
Examinez les fils électriques. Assurez-vous que tous
les fils et toutes les connexions sont sûrs.
Assurez-vous que la commande roue libre est en
position « Transmission engagée ». Reportez-vous à
Transport à la page 123 .
la section
Assurez-vous que le niveau d'huile moteur est
correct.
Assurez-vous que le réservoir est rempli avec le bon
type de carburant.
Assurez-vous de connaître l'emplacement et la
fonction de toutes les commandes.
Assurez-vous que le système de freinage est dans
un état de fonctionnement sûr.
Assurez-vous que le système de présence de
l'utilisateur (OPC) et le système de sécurité marche
arrière (ROS) fonctionnent correctement. Reportez-
Pour vérifier le contrôle de présence de
vous à
l'utilisateur (OPC) à la page 90 et Pour vérifier le
système de sécurité marche arrière (ROS) à la page
90 .
Évacuez l'air de la transmission avant la première
utilisation. Reportez-vous à la section
de la transmission à la page 116 .
AVERTISSEMENT:
très inflammable. Faites l'appoint en
carburant avec prudence à l'extérieur.
Reportez-vous à la section
carburant à la page 91 .
Évacuer l'air
l'essence est
Sécurité
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