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Uso del embrague (opcional)
Pise el pedal del embrague al máximo hasta
el suelo antes de:
- Arrancar el motor
El motor no arranca sin pisar el pedal del
embrague.
- Cambiar de marcha
Para arrancar su vehículo, suelte el pedal
del embrague y pulse el acelerador.
Al soltar el pedal del embrague, hágalo
lentamente. El pedal del embrague debe estar
liberado al conducir.
AVISO
Para evitar un desgaste o daños innecesarios
del embrague:
• No mantenga el pie en el acelerador
durante la conducción.
• No mantenga el vehículo usando el
embrague en una pendiente, mientras
espera el semáforo, etc.
• Pise el pedal del embrague hasta el fondo
para evitar ruidos y daños.
• No arranque con la 2ª (segunda) marcha
enganchada excepto si arranca en
carreteras deslizantes.
• Pise a fondo el pedal del embrague y
tenga cuidado de no pisar de nuevo
el pedal antes de volver a la posición
vertical tras soltar el pedal. Si pisa el
pedal repetidamente antes de volver a la
posición original, puede provocar un fallo
del sistema del embrague.
Reducción de la marcha
Cambie a una marcha inferior al reducir la
velocidad debido a tráfico denso o al subir
una pendiente pronunciada para evitar cargar
el motor.
Asimismo, al cambiar a una marcha inferior
se disminuye la posibilidad de que el motor
se cale y permite acelerar mejor cuando se
necesite volver a incrementar la velocidad.
Cuando el vehículo circula cuesta
abajo, cambiar a una marcha inferior
permite mantener una velocidad segura
proporcionando fuerza de frenado desde el
motor y reduce el desgaste de los frenos.
AVISO
Para evitar daños en el motor, el embrague y
la transmisión:
• Al cambiar de la 5a a la 4a marcha, tenga
cuidado de no empujar involuntariamente
la palanca de cambio a un lado y engranar
la 2a marcha. Un cambio drástico a
una marcha inferior podría causar un
incremento de la velocidad del motor
hasta el punto que el tacómetro entrase
en la zona roja.
• No reduzca más de dos marchas a la vez
ni cambie dos marchas a la vez ni cambie
a una marcha inferior cuando el motor
funcione a revoluciones elevadas (5.000
rpm o más). Una reducción de marcha
como esta podría causar daños en el
motor, el embrague y la transmisión.
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