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Idiomas disponibles
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7. PRESSIONS – Pour un fonctionnement continu, la pression ne
doit pas dépasser 30 psi (2,1 kg/cm2).
8. TEMPÉRATURES :
Néoprène : 45°-180° F (7°-82° C)
Nitrile : 50°-180° F (10°-82° C)
Caoutchouc naturel : 33°-120° F (0,6°-49° C)
9. TEMPÉRATURES DE CONGÉLATION – Vidanger l'unité en
desserrant le couvercle d'extrémité. Les composés antigel suiv-
ants peuvent être utilisés sans aucun effet néfaste sur la roue
en néoprène : Atlas « Permaguard », DuPont « Zerex » et « Tel-
ar », Dow Chemical « Downguard » et Olin Mathison « Pyro ».
La plupart des antigels à base d'alcool méthylique (méthanol)
peuvent être utilisés. NE PAS UTILISER DE COMPOSÉS ANTIGEL
À BASE DE PÉTROLE OU D'INHIBITEURS DE ROUILLE.
10. JOINT – utiliser une pièce de pompe standard. Un joint plus
épais réduira la capacité d'amorçage. Un joint plus mince
entraînera le grippage de la turbine. Le joint standard a une
épaisseur de 0,015 po.
11. PIÈCES DE RECHANGE – Pour éviter des arrêts coûteux, gardez
un kit de service Jabsco à portée de main.
INSTRUCTIONS D'ENTRETIEN
DÉMONTAGE
1. Retirez les vis du couvercle d'extrémité, le couvercle d'ex-
trémité et le joint.
2. Retirez la roue (et le joint torique sur les pompes -10XX
uniquement).
3. Retirez le joint avec le fil à crochet. Retirez le siège d'étanchéité
et le joint.
4. Desserrez la vis de la came et retirez la came. Nettoyez le
mastic.
5. Retirer la plaque d'usure.
6. Insérez un tournevis entre le diamètre extérieur du joint de
roulement extérieur et l'alésage de la pompe et retirez le joint.
7. Retirez le roulement de la bague de retenue du corps.
8. Appuyez sur l'extrémité d'entraînement de la turbine de l'ar-
bre pour retirer l'ensemble arbre et roulement. Le chauffage
à l'extérieur du corps au niveau du roulement facilitera le
démontage.
9. Retirez la bague de retenue du roulement à l'arbre.
10. Soutenir la bague intérieure du roulement, presser l'arbre à
travers le roulement.
11. En faisant très attention de ne pas endommager l'alésage,
insérez un tournevis entre le diamètre extérieur du joint
intérieur et l'alésage de la pompe et extrayez le joint.
REMARQUE : Inspectez toutes les pièces pour détecter toute
usure ou tout dommage et remplacez-les si nécessaire.
ASSEMBLÉ
1. Lubrifiez le joint intérieur avec de la graisse et enfoncez-le
dans l'alésage du joint de roulement du corps avec la lèvre
tournée à l'opposé de l'alésage du roulement.
2. Enfoncez l'arbre dans le roulement, en prenant soin de
soutenir la bague intérieure du roulement.
3. Installez la bague de retenue du roulement à l'arbre avec le
côté plat vers le roulement.
4. Positionnez le déflecteur dans la zone de vidange du corps sur
les pompes de la série 6400 uniquement. Insérez l'extrémité
cannelée de l'arbre dans l'alésage du roulement et guidez le
déflecteur sur l'arbre jusqu'à ce que le roulement entre en
contact avec le corps.
5. En appuyant sur la bague extérieure du roulement, installez
l'ensemble roulement et arbre dans l'alésage.
6. Installez le roulement sur la bague de retenue du corps dans
la rainure du corps avec le côté plat vers le roulement.
7. Lubrifiez le joint de roulement extérieur avec de la graisse
et enfoncez-le dans l'alésage du roulement jusqu'à ce qu'il
affleure avec le corps.
8. Installez la plaque d'usure dans l'alésage du corps, en alignant
la fente de la plaque d'usure avec la goupille cylindrique dans
le corps.
9. Appliquez une fine couche de produit d'étanchéité sur les
filetages des vis de la came et sur le dessus de la came et
installez-la dans le corps.
10. Lubrifiez l'assemblage du siège du joint avec de l'eau et
insérez-le dans l'alésage du joint du corps avec la surface polie
tournée vers l'extérieur. Il faut veiller à ne pas rayer la face du
siège du joint. L'installation de cet ensemble avec un léger
mouvement de rotation assurera une assise ferme du joint
dans la cavité.
11. Faites glisser l'ensemble de bague en carbone, avec la
céramique face au carbone, sur l'arbre et fermement contre le
siège en céramique.
12. Faites glisser le joint torique sur l'arbre et placez-le dans la
rainure du joint torique à la base de la cannelure (pompes de
la série -10XX uniquement).
13. Lubrifiez l'alésage de la turbine avec une légère couche
de graisse pour pompe à eau et démarrez la turbine dans
l'alésage avec un mouvement de rotation jusqu'à ce que les
cannelures s'engagent, puis poussez dans l'alésage.
14. Installez le joint et le couvercle d'extrémité et fixez-les avec les
vis du couvercle d'extrémité.
GARANTIE
LA GARANTIE LIMITÉE DE XYLEM GARANTIT QUE CE PRODUIT EST EXEMPT DE
DÉFAUTS DE FABRICATION POUR UNE PÉRIODE D'UN AN À COMPTER DE LA
DATE DE FABRICATION. LA GARANTIE EST EXCLUSIVE ET REMPLACE TOUTES
LES AUTRES GARANTIES EXPRESSES OU IMPLICITES, LES GARANTIES, LES
CONDITIONS OU LES TERMES DE QUELQUE NATURE QUE CE SOIT RELATIFS
AUX BIENS FOURNIS EN VERTU DES PRÉSENTES, Y COMPRIS, SANS S'Y LIMITER,
LES GARANTIES IMPLICITES DE QUALITÉ MARCHANDE ET D'ADÉQUATION À UN
USAGE PARTICULIER, QUI SONT PAR LA PRÉSENTE EXPRESSÉMENT REJETÉES ET
EXCLUES. SAUF DISPOSITION CONTRAIRE DE LA LOI, LE RECOURS EXCLUSIF DE
L'ACHETEUR ET LA RESPONSABILITÉ GLOBALE DU VENDEUR EN CAS DE VIOLA-
TION DE L'UNE DES GARANTIES PRÉCÉDENTES SONT LIMITÉS À LA RÉPARATION
OU AU REMPLACEMENT DU PRODUIT ET SERONT DANS TOUS LES CAS LIMITÉS
AU MONTANT PAYÉ PAR L'ACHETEUR EN VERTU DES PRÉSENTES. EN AUCUN CAS
LE VENDEUR N'EST RESPONSABLE DE TOUTE AUTRE FORME DE DOMMAGES,
QU'ILS SOIENT DIRECTS, INDIRECTS, LIQUIDÉS, ACCESSOIRES, CONSÉCUTIFS,
PUNITIFS, EXEMPLAIRES OU SPÉCIAUX, Y COMPRIS, MAIS SANS S'Y LIMITER,
LA PERTE DE PROFIT, LA PERTE D'ÉCONOMIES OU DE REVENUS ANTICIPÉS, LA
PERTE DE REVENU, LA PERTE D'ACTIVITÉ, LA PERTE DE PRODUCTION, LA PERTE
D'OPPORTUNITÉ OU LA PERTE DE RÉPUTATION. CETTE GARANTIE N'EST QU'UNE
REPRÉSENTATION DE LA GARANTIE LIMITÉE COMPLÈTE. POUR UNE EXPLICATION
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Les retours de garantie sont effectués par le lieu d'achat. Veuillez contacter
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