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Idiomas disponibles
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FONCTIONNEMENT À BATTERIE
Le dispositif permet le fonctionnement du groupe opérateur même en cas
de coupure de courant.
• Le programmateur dispose d'un circuit de charge pour batteries NiMH à
24V, enfiché sur connecteur et géré par microcontrôleur dédié qui régule
la tension en fonction du niveau de charge de la batterie.
Pour parer au risque de surchauffe, utiliser exclusivement des
batteries fournies par la fabricant (code pièce détachée 999540).
Si la batterie présente des signes de détérioration, elle doit être
remplacée. La batterie doit être mise en place et retirée par un
personnel qualifié; la batterie usée ne doit pas être jetée dans
les ordures ménagères mais il faut l'éliminer dans le respect des
normes en vigueur.
• Dès rétablissement de la tension du réseau d'alimentation, le tout repren-
dra à fonctionner normalement; pour pouvoir réutiliser la batterie, il faudra
qu'elle se recharge. La charge d'une batterie efficiente peut durer au
maximum 16 heures; si le temps de charge est supérieur, il vaut mieux la
remplacer. Si elle nécessite de plus de temps, penser à la remplacer. Pour
tirer le meilleur parti de l'appareil, il est conseillé de la remplacer tous les
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trois.
• Quand le portail est arrêté, les dispositifs externes contrôlés (CTRL 24
Vdc) ne sont pas alimentés, ceci dans le but d'augmenter l'autonomie
de la batterie; quand une commande est délivrée (par fil ou radio), le
programmateur, en premier lieu, alimente les dispositifs externes et évalue
ensuite l'état des sécurités, ce qui entraîne un retard d'exécution de la com-
mande, si elle est autorisée (dispositifs de sécurité en veille), pour le temps
nécessaire au rétablissement du fonctionnement correct desdits dispositifs
(environ 1 seconde). Si après ce laps de temps, un dispositif de sécurité
en état d'alarme est détecté, la commande est ignorée et l'alimentation
des dispositifs externes est coupée automatiquement; le programmateur
revient à l'état de stand-by.
Nota: en vertu de ce qui a été dit précédemment, si l'on désire utiliser un
récepteur externe, il faudra le brancher aux bornes 16-17 (fig. 10) pour l'ali-
menter; en effet, ce n'est que de cette façon que la commande via radio sera
en mesure de lancer la manœuvre du portail.
• L'autonomie du système alimenté par batterie est strictement liée aux
conditions environnementales et aux dispositifs branchés aux bornes 16-17
(fig. 10) de la centrale, lesquelles alimentent, même en cas de coupure de
courant, les circuits y afférents.
Quand la batterie se décharge complètement (en cas de coupure
de courant), le programmateur perd la mémorisation de la position
du portail. Par conséquent, dès rétablissement du réseau d'ali-
mentation, il faudra lancer le procédé de repositionnement (voir
page 24). Éviter de laisser trop longtemps (plus de deux jours) le
programmateur hors tension.
• En mode de fonctionnement à batterie, il est impossible d'entrer en pro-
grammation.
• En cas de coupure de courant, la tension de la batterie est appliquée à la
centrale, et ceci aussi bien à la partie logique qu'à la partie de contrôle du
moteur. Par conséquent, pendant le mode de fonctionnement à batterie,
la tension appliquée au moteur sera inférieure à celle d'un fonctionnement
normal; la rotation du moteur sera de ce fait plus lente et il n'y aura pas de
décélération.
Chargeur de batterie à carte
Le Led L3 signale l'état de fonctionnement de la façon suivante:
Éteinte: batterie absente ou centrale alimentée par batterie (en
cas de coupure de courant). Le chargeur de batterie
est inhibé pendant les 10 premières secondes après
l'allumage; une fois que ce laps de temps s'est écoulé,
il peut activer l'autodiagnostic, ce qui est signalé par
un clignotement prolongé de la led, ou lancer la charge
(led allumée fixe).
Clignotements courts: une variation de tension a été détectée sur les bornes
Clignotements longs: ils se répètent toutes les 2 secondes pour indiquer
Allumée:
Vérification de la batterie
Placer le portail en position de fermeture complète; l'afficheur doit être éteint.
Vérifier que la signalisation de la led "L3" (batterie sous charge) se fasse par
clignotements longs. Couper l'alimentation par réseau électrique et vérifier
que sur l'afficheur apparaisse l'indication signalant le fonctionnement à bat-
terie et que le pourcentage de charge soit
manœuvre et mesurer la tension de la batterie; celle-ci doit être au minimum
de 22 Vdc.
MANUTENZIONE
Pour bénéficier de la garantie de 24 mois ou de 50000 manœuvres, lire
attentivement ce qui suit.
Généralement, le moteur ne nécessite pas de maintenances particulières. Dans tous
les cas, la garantie donnée pour 24 mois ou 50000 manœuvres ne s'appliquera que
dans la mesure où les contrôles et les interventions suivants sur la machine "portail
battant" auront été effectués:
L3
30
de la batterie comme quand on la branche ou quand
on l'enlève;
que la batterie est en phase de charge de maintien,
la batterie est en train de se charger. Le temps de
charge dépend de différents facteurs et peut durer
au maximum 16 heures. L'utilisation du moteur
prolonge le temps de charge de la batterie.
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