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14) Si no tiene una jeringa, destalone un lado del neu-
mático, introduzca la cantidad de líquido recomendada
por el fabricante y vuelva a colocar el talón en el canal
central de la llanta (Fig. 12).
15) Vuelva a inflar el neumático sin superar la presión
máxima de 3,5 Bar/50 Psi (5 Bar / 72 Psi en caso de
neumáticos "Gravel") y compruebe con atención que los
talones del neumático estén apoyados correctamente
en la llanta de manera uniforme a lo largo de toda la
circunferencia de la rueda (Fig. 13 - 13.1).
¡PELIGRO!
No supere nunca la presión máx. de 3,5 bar (50
psi). Una presión superior a la indicada puede
provocar el reventón, incluso repentino, de la
rueda y causar accidentes, lesiones físicas o la
muerte.
En caso de neumáticos "gravel" de 35-40 mm de
h
h
ancho, no supere nunca la presión máxima de 5
bar (72 psi), ni la presión límite del neumático si
es inferior a 5 bar (72 psi).
16) Gire y agite la rueda de modo que el líquido pueda sellar toda la superficie interior de la cubierta. Aplique agua y jabón en la cubierta y compruebe si existen eventuales
burbujas, que pueden indicar fugas de aire de la cubierta. Coloque la rueda de modo que el líquido fluya por las zonas de las fugas de aire para que las obstruya (Fig. 14).
8
12
h
h
h
13.1
h
13
h
14
h
h
h
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