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• Use protección ocular para proteger los ojos contra el viento,
partículas y objetos arrastrados por el viento. El uso de
protección para la cara puede ayudar a proteger su cara en caso
de accidente o colisión y a proteger la cara contra el viento o de
partículas u objetos transportados por el aire. Las leyes en
algunas regiones requieren que use protección ocular.
Recomendamos que use un equipo protector personal (PPE)
aprobado que tenga calificaciones tales como VESC 8, V-8,
Z87.1 o CE. Asegúrese de que las gafas protectoras se
mantengan limpias.
• Todos los motociclistas deben usar ropa brillante o de color
claro y/o reflectante para ser más visibles para los demás
conductores. La causa principal de los accidentes entre autos y
motocicletas es la incapacidad de un conductor para ver o
reconocer una motocicleta.
• Use guantes, chamarra, botas gruesas y pantalón largo para
evitar o reducir las lesiones causadas por las abrasiones,
laceraciones o quemaduras en caso de que la motocicleta caiga.
Use botas con tacón bajo, ya que los tacones altos se pueden
trabar en los pedales o en los descansapiés. La combinación de
botas y pantalones debe cubrir completamente piernas, tobillos
y pies para proteger la piel contra el calor del motor y el
sistema de escape.
• No use ropa floja y larga, ni agujetas largas para amarrar las
botas, ya que se pueden enredar en los manubrios, las palancas
o los descansapiés o se pueden enredar en las ruedas y causar
pérdida del control y lesiones graves.
L L L L E E V V A A R R U U N N P P A A S S A A J J E E R R O O
No lleve un pasajero, a no ser que la motocicleta esté equipada
con asiento y descansapiés para el pasajero.
M M A A N N E E J J O O C C O O N N C C A A R R G G A A
Siga estas indicaciones cuando sujete carga o accesorios a la
motocicleta. Cuando corresponda, estas indicaciones también se
pueden referir al contenido de cualquier accesorio.
• Mantenga el peso de la carga y de los accesorios al mínimo y
mantenga los artículos lo más cerca posible a la motocicleta pa-
ra minimizar el cambio del centro de gravedad de la motocicle-
ta. Cambiar el centro de gravedad puede causar pérdida de la
estabilidad y maniobrabilidad, así como pérdida de control.
• Ajuste la altura de manejo según sea necesario. Vea la página
132.
• No exceda la CLASIFICACIÓN DEL PESO BRUTO DEL
VEHÍCULO (GVWR) o la CLASIFICACIÓN DEL PESO BRUTO DEL
EJE (GAWR) de su motocicleta.
SEGURIDAD
ADVERTENCIA
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