9.3 Manutenção da vela.
Velas recomendadas: TORCH E6RTC, NGK BPR6HS ou equivalentes.
1
Desligar a pipeta ou cachimbo da vela puxando para fora (como mostrado com
a seta na figura abaixo)
2 Com a ajuda da chave de velas retirar a vela desenroscando-a do motor (rodar
no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio).
3 Inspeccionar visualmente a vela. Trocar por uma nova se o isolante estiver com
fissuras ou fendas. Limpar o eléctrodo com uma escova de arame fino para
retirar os resí duos de sujidade.
CHAVE DE VELAS
5 Medir a distância do eléctrodo com uma bitola. Valor normal 0,6- 0,7 mm, Ajustar a
abertura com cuidado se o valor não estiver correcto.
6 Voltar a colocar a vela com cuidado, começ ando a enroscar com a mão para
evitar que se danifiquem as roscas. Depois de enroscar a vela até ao fim da rosca
realizar o aperto final:
Velas novas 1/2 volta com a chave de velas.
Velas usadas de 1/8/ a 1/4 de volta com a chave de velas.
7 Voltar a instalar a pipeta ou cachimbo da vela e fechar a tampa de acesso à vela
fixando-a com o respectivo parafuso.
NOTA: A vela deve estar firmemente apertada. Uma vela pouco ajustada pode
aquecer, inclusive até danificar o motor. Do mesmo modo um aperto excessivo pode
danificar a vela e pior ainda a rosca da cabeç a do motor.
VELA
CACHIMBO DA VELA
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