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Idiomas disponibles
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4. Installation
Les points suivants doivent être respectés lors de l'utilisation du raccordement électrique mis à l'atmosphère : éviter
tout contact du raccordement électrique avec le carburant diesel. Les conditions d'installation du capteur de pression
doivent être choisies de manière à éviter tout contact avec des températures extrêmement fluctuantes et des condi-
tions ambiantes salines (air, liquides).
Pour obtenir des informations concernant les trous taraudés et les embases à souder, voir les Informations techniques
IN 00.14 sur www.wika.fr.
4.2 Montage électrique
FR
Tension d'alimentation
→ Pour l'alimentation auxiliaire, voir la plaque signalétique.
→ Pour plus de détail sur le montage électrique, voir IN 00.50.
Cet équipement est prévu pour fonctionner avec des tensions faibles, qui sont séparées de l'alimentation secteur 230
VAC / 50 Hz ou de tensions supérieures à 50 VAC ou 120 VDC pour des environnements secs. Une connexion à un
circuit SELV est recommandée, ou à des circuits avec une mesure de protection différente selon la norme d'installation
CEI 60364-4-41.
Pour des instrument avec certification nord-américaine selon UL/CSA CEI 61010-1 :
L'alimentation électrique pour le capteur de pression doit être effectuée au moyen d'un circuit électrique limité en
énergie en conformité avec la section 9.4 de UL/EN/CEI 61010-1 ou LPS selon UL/EN/CEI 60950-1/CSA C22.2
No.60950-1 ou UL/EN/CEI 62368-1 ou classe 2 en conformité avec UL1310/UL1585 (NEC ou CEC). La tension d'ali-
mentation doit être capable de fonctionner au-dessus de 2.000 m dans le cas où le capteur de pression serait utilisé à
cette altitude.
Blindage et mise à la terre
L'instrument doit être mis à la terre par le raccord process.
Utiliser l'instrument avec des câbles blindés, et mettre le blindage à la terre aux deux extrémités du fil de sortie.
Intégrer correctement l'instrument dans le concept de mise à la terre du véhicule. Pour les véhicules utilisant un
système électrique de 12 V ou 24 V, relier la masse de la batterie à la carrosserie. Le raccord de pression doit être relié
à la masse de la carrosserie.
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Mode d'emploi WIKA, capteur de pression, type MH-4-CAN
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