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Batería Instalación
1. Afloje los 4 tornillos del tejadillo.
2. Levante con cuidado el toldo del casco.
3. Instale las baterías en la bandeja.
4. Conecta las baterías a los conectores de alimentación del ESC.
5. Antes de colocar la embarcación en el agua, fije el toldo
al casco. Aplique cinta adhesiva transparente
(DYNM0102), si lo desea.
CONSEJO: Coloque la capota plana sobre el casco y fije
simultáneamente los dos tornillos delanteros. A continuación,
fije simultáneamente los dos tornillos traseros. Esto ayuda a
evitar el enroscado cruzado y el daño a los tornillos de
mariposa y / o insertos roscados.
CONSEJO: Empiece con las baterías lo más adelante posible,
moviéndolas hacia atrás ½ pulgada (13mm) cada vez hacia la
popa hasta que el barco alcance la velocidad máxima.
Colocación de las baterías
Hacia la proa: En aguas agitadas o con viento fuerte,
•
coloque los paquetes de baterías en la parte
delantera de las bandejas de baterías para garantizar
la mayor estabilidad.
Centrado: Las aguas tranquilas y los vientos en calma
•
pueden permitirle desplazar las baterías hacia atrás en el
casco para que la proa vaya más alta y aumente la
velocidad. Tenga en cuenta que colocar las baterías más
hacia atrás aumenta la probabilidad de que la embarcación
vuelque a gran velocidad o se vuelva inestable.
Hacia la popa: Colocar las baterías completamente hacia
•
atrás en sus bandejas puede proporcionar mayores
velocidades máximas, pero puede causar inestabilidad.
Experimente con esta posición sólo en condiciones muy
tranquilas mientras vigila de cerca la actitud del casco a
medida que aumenta la velocidad.
Corte por baja tensión (LVC)
El ajuste predeterminado de fábrica para el LVC en el ESC
incluido con su barco se establece en 3,2 V por celda.
Descargar una batería Li-Po por debajo de 3V por celda puede
dañar su batería. El ESC
El ESC protege la batería de la embarcación de la
sobredescarga mediante el corte por baja tensión (LVC). Antes
de que la carga de la batería disminuya demasiado, el LVC
elimina la potencia suministrada al motor.
La embarcación reduce drásticamente la velocidad o se
detiene por completo una vez que se activa el LVC. Soltar el
acelerador y volver a aplicarlo proporcionará una cantidad
limitada de potencia para devolver la embarcación a tierra de
forma segura. El uso repetido después de activar el LVC
dañará las baterías.
Una vez activado el LVC, la luz de estado del ESC parpadeará
en rojo continuamente indicando que el ESC está en modo
LVC.
AVISO: La operación repetida a LVC dañará la batería.
El LVC puede activarse prematuramente si utiliza (1) pilas de
bajo valor C o (2) pilas viejas, gastadas y/o débiles.
Control Comprobar
IMPORTANTE: Realice una comprobación de control al
principio de cada sesión de navegación, después de una
reparación o tras la instalación de baterías nuevas.
Asegúrese de que la antena del receptor está correctamente
extendida y de que todas las baterías están completamente
Manual de
instrucciones
El tiempo medio de funcionamiento -utilizando las baterías
recomendadas (SPMX50003S100H5)- es de entre 3 y 4
minutos sin parar y con el acelerador abierto. Un tiempo de
funcionamiento limitado puede indicar baterías gastadas o
débiles.
CONSEJO: Si ha instalado baterías recién cargadas y el LVC
se activa en el primer minuto de funcionamiento, sustituya
las baterías gastadas o débiles por las baterías
recomendadas.
CONSEJO: Controle el voltaje de la batería de su
embarcación antes y después de navegar utilizando un
comprobador de voltaje de celdas Li-Po (DYN4071, se vende
por separado).
Desconecte y retire la batería Li-Po de la embarcación después
de su uso para evitar la descarga por goteo. Cargue la batería
Li-Po hasta la mitad de su capacidad antes de guardarla.
Durante el almacenamiento, asegúrese de que la carga de la
batería no cae por debajo de 3V por celda. El LVC no evita
que la batería se descargue en exceso durante el
almacenamiento.
ES
ESTADO
5
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