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Laufweges bzw. bis zum Erreichen des Öffnungsendschalters, der zweite
Impuls steuert das Schließen des Tors. Wenn vor Ende des Laufweges
bzw. vor dem Erreichen des Öffnungsendschalters ein Impuls gesendet
wird, schaltet die Steuerung das Abstoppen der Bewegung (auch wenn
zuvor die Pausezeit programmiert wurde). Durch eine weitere Schaltung
nimmt die Bewegung in die entgegengesetzte Richtung wieder auf; wird vor
Ende des Laufweges oder vor dem Erreichen des Schließendschalters ein
Impuls gesendet, stoppt die Steuerung die Bewegung immer. Eine weitere
Betätigung bewirkt das Wiederaufnehmen der Bewegung in die andere
Richtung.
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DIP 1 ON = Schrittbetrieb
ACHTUNG: Um nach einer Veränderung der Dip-Switches die neue
Einstellung zu aktivieren, ist auf die RESET-Taste auf der Steuerung
zu drücken.
ZULAUFAUTOMATIK:
Die Steuerung erlaubt ein automatisches Schließen des Absperrsystems
ohne zusätzliche Betätigungen.
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DIP 4 ON = Zulaufautomatik aktiviert (Pausezeit 30 Sek.)
ACHTUNG: Um nach einer Veränderung der Dip-Switches die neue
Einstellung zu aktivieren, ist auf die RESET-Taste auf der Steuerung
zu drücken.
WICHTIG: Die STOP-Auslösung (z.B.: Schrittbetrieb, Fotozelle auf STOP,
Sperre wegen Hindernis, Wählschalter auf STOP, I/O-interface mit STOP-
Eingang) erlaubt kein automatisches Schließen. In diesem Fall ist immer
eine weitere Öffnungs- oder Schließbetätigung notwendig.
FUSSGÄNGERÖFFNUNG (FUSSGÄNGERFUNKTION): :
Wenn sowohl die Funksteuerung (als PED codiert) als auch die am BUS-
System angeschlossenen Bedienungszubehöre mit PED-Funktion benutzt
werden, wird die Fußgängeröffnung auf dem ersten Motor aktiviert: Bei
Installation mit Doppelflügel, öffnet der Hauptflügel (Motor 1) komplett,
während der zweite Flügel geschlossen bleibt. Im Falle einer Installation mit
Schiebetor, erfolgt eine 30%ige Öffnung im Verhältnis zum max. Laufweg.
SPERRE (STOP):
Die Steuerung erlaubt den Anschluss von am BUS-System angeschlossenen
Bedienungszubehören mit STOP-Funktion (z.B. Schrittbetrieb, Fotozelle
auf STOP, Sperre wegen Hindernis, Wählschalter auf STOP, I/O-Interface
mit STOP-Eingang, Eingang 8K2). Das Ansprechen der Steuerung in
egal welcher Betriebsphase bewirkt ein unverzügliches Abstoppen der
Bewegung. Die Steuerung einer weiteren Bewegung ist dann gültig, wenn
die Sperrschaltung deaktiviert wurde.
Wenn eine Schaltung AUTO-PP (mit eingestelltem Automatikbetrieb)
gesendet wird, bewegt sich das Tor in die entgegengesetzte Richtung der
Bewegung, bei der sich die Abstoppung ereignet hat.
FOTOZELLEN:
Die Steuerung ermöglicht die Speisung und den Anschluss digitaler
Fotozellen ONE gemäß Richtlinie EN 12453. Bei Einstellung des Betriebs
der einzelnen Fotozelle RX (Empfänger) mit entsprechendem Dip-Switch
auf der Karte (Abs. EINSTELLUNG DES BETRIEBS DER ZUBEHÖRE)
unterscheidet man die folgenden verschiedenen Betriebsarten:
FOTOZELLE RX TYP 1 „BEI SCHLIESSUNG":
Wenn beim Schließen die Fotozelle ermittelt wird, erfolgt eine komplette
Umkehr (Öffnung) des Tors.
Ist bei der Öffnung unwirksam
FOTOZELLE RX TYP 2 „BEI ÖFFNUNG":
Wenn bei der Öffnung die Fotozelle ermittelt wird, stoppt das Tor bis zur
Freisetzung (Wiederaufnahme der Öffnung).
Ist bei der Schließung unwirksam.
FOTOZELLE RX TYP 3 „BEI ÖFFNUNG+SCHLIESSUNG":
Wenn bei der Öffnung die Fotozelle ermittelt wird, stoppt das Tor bis zur
Freisetzung (Wiederaufnahme der Öffnung).
Wenn sie beim Schließen ermittelt wird, erfolgt eine komplette Umkehr
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(Öffnung) des Tors.
FOTOZELLE RX TYP 4 „BEI STOPPUNG":
Wenn bei der Öffnung oder Schließung die Fotozelle ermittelt wird,
stoppt das Tor permanent (auch bei aktivierter Zulaufautomatik). Zur
Betriebsrückstellung des Antriebes ist eine weitere Schaltung notwendig.
ENDSCHALTER ÖFFNUNG UND SCHLIESSUNG:
Die Steuerung erlaubt den Anschluss eines Öffnungsendschalters (FCA)
und eines Schließendschalters (FCC) vom NC-Typ. Das Ansprechen in den
jeweiligen Betriebsphasen erzeugt ein sofortiges Abstoppen der Bewegung
des ersten Motors (Motor 1).
ACHTUNG: Die Endschalter FCA und FCC wirken ausschließlich auf den
Motor 1 (Installationen von Antrieben mit einem Motor).
Eingangsklemme für den Anschluss der Öffnungsendschalter (FCA) und
Schließendschalter (FCC) Typ N.C.
ACHTUNG: Diese Eingänge nicht verbrücken, wenn sie nicht benutzt
werden.
EINSTELLUNG DER GESCHWINDIGKEIT DER MOTOREN (SPEED):
Die elektronische Steuerung ist mit einem Trimmer „SPEED" für die
Einstellung der Geschwindigkeit des Motors ausgestattet, die vollkommen
vom Mikroprozessor betrieben wird. Die Einstellung kann in einem Bereich
von 10% bis 100% der Höchstgeschwindigkeit erfolgen (im Uhrzeigersinn).
ACHTUNG: Um nach einer Veränderung des Trimmers „SPEED"
die neue Einstellung zu aktivieren, ist auf die RESET-Taste auf der
Steuerung zu drücken.
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HINDERNISERKENNUNG (SENS):
Die elektronische Steuerung ist mit einem Trimmer „SENS" für die Einstellung
der zur Hinderniserkennung notwendigen Gegenkraft ausgestattet, die ganz
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vom Mikroprozessor betrieben wird. Die Einstellung des Trimmers regelt die
Sensibilität gegenüber Hindernissen (im Uhrzeigersinn), d.h. mit einer auf
Mindestwert eingestellten Sensibilität wird die maximale Kraft erzeugt und
umgekehrt.
ACHTUNG: Das Ansprechen der Hinderniserkennung erzeugt am Tor eine
kurze Umkehr beim Schließen und das Abstoppen bei der Öffnung.
VERLANGSAMUNG (SLOWING):
Die Verlangsamungsfunktion der Motoren wird für Tore verwendet, um das
Anschlagen mit hoher Geschwindigkeit der beweglichen Flügel am Ende
der Öffnungs- und Schließphase zu vermeiden.
Mit dem Trimmer „SLOWING" kann die Geschwindigkeit während der
Verlangsamungsphase eingestellt werden. Durch Betätigung des Trimmers
im Uhrzeigersinn wird die Geschwindigkeit bei der Verlangsamung erhöht
und umgekehrt. Die Verlangsamungsphasen sind einstellbar
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DIP 3 ON = Verlangsamung nach 60% des max. Laufweges
DIP 3 OFF = Verlangsamung nach 80% des max. Laufweges
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