3.30 Surveillance de la Balance de Puissance du Moteur
Au moment de la course motrice de chaque cylindre, la balance de puissance surveille
le papillon du vilebrequin, déterminant ainsi la puissance relative fournie par chaque
cylindre.
3.31 Régénération du Filtre à Particules
Après une utilisation prolongée du filtre à particules, la consommation de carburant
peut augmenter, la puissance de sortie du moteur peut diminuer, alors dans ce cas, le
GPF doit être remplacé ou régénéré.
3.32 Diagnostic de la Batterie Haute Tension
Pour le diagnostic et la détection des informations d'état sur l'accumulateur haute
tension.
3.33 Système de Contrôle de Vitesse Intelligent
Pour le remplacement du système de régulation de vitesse intelligent du véhicule et
l'adaptation après réparation.
3.34 Calibrage de l'Angle du Moteur
Il existe un écart entre la position du rotor détectée par le capteur de position
angulaire du moteur et la position réelle du champ magnétique du rotor, il est donc
nécessaire de calibrer l'angle du moteur.
3.35 IMMO PROG (optionnel)
L'éditeur anti-vol prend en charge la lecture et l'écriture de la puce de la clé du
véhicule, la lecture et l'écriture de la puce EEPROM, la lecture et l'écriture de la puce
MCU, la lecture et l'écriture de l'ECU du moteur et de l'ECU de transmission EEPROM
et FLASH.
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